datasheet

NXP收购汽车以太网子系统技术提供商OmniPHY

2018-09-07来源: EEWORLD 关键字:NXP  OmniPHY  以太网

· OmniPHY是高速汽车以太网IP领域的先锋,提供包括100BASE-T1和1000BASE-T1标准在内的15个IP系列。

 

· 收购OmniPHY将为恩智浦丰富多样的汽车产品组合带来高速以太网技术。

 

· 交易提供自动驾驶所需的关键专业知识和以太网技术,包括速度高达100 Gbps的IP。

 

深圳,2018年9月4日——全球最大的汽车电子及人工智能物联网芯片公司恩智浦半导体(NASDAQ:NXPI)宣布收购汽车以太网子系统技术提供商OmniPHY。OmniPHY的专业技术包括汽车以太网,这种技术能够实现自动驾驶所需的快速数据传输。通过将OmniPHY的先进高速传输技术与恩智浦在车载网络领域的领先产品组合及丰富经验相结合,恩智浦将在为汽车制造商提供新一代数据传输解决方案方面处于独领先位。

 

受更高数据容量和速度需求的推动,汽车网络正在经历一场变革,旨在满足对自主驾驶程度日益提高的互联车辆的要求。全新的高级自动驾驶系统将需要千兆级以上的数据传输速度。对于下一代车辆来说,目前的计划需要8个以上摄像头、高清雷达、激光雷达和V2X功能,这些都将为当前汽车网络带来严峻的数据挑战。这些要求,再加上现代车辆需要分流数据以实现车联网的新业务机遇,将很快使TB级数据处理得到广泛应用。

 

Strategy Analytics全球汽车业务执行董事Ian Riches表示: “自动驾驶时代面临的一个棘手问题是如何尽快传输汽车相关数据。到2020年,摄像头和显示屏将使汽车中的高速链路数量增加到1.5亿个,而到2030年,自动驾驶汽车系统中的高速链路数量将飙升至11亿个。” 

 

随着自动驾驶生态系统努力满足新出现的汽车数据要求,许多制造商开始使用企业网络解决方案作为临时措施进行功能性测试。但是,长期解决方案将要求达到车用级,且尺寸和重量需要满足便于实施这一要求。OmniPHY已经开始为汽车领域提供1000BASE-T1的车用以太网技术,通过收购OmniPHY,恩智浦将在这一迅速发展的领域占据举足轻重的地位。

 

恩智浦汽车以太网解决方案副总裁兼总经理Alexander E. Tan表示: “我们在车载网络市场拥有的丰富经验以及在CAN、LIN和FlexRay方面的领先地位使得我们在汽车网络领域拥有独到的见解。而OmniPHY的团队和技术则填补了我们在高带宽网络产品组合中的空白。”

 

OmniPHY是高速汽车以太网IP领域的先锋,拥有符合汽车标准的100BASE-T1和1000BASE-T1标准IP。在长达6年的发展历程中,OmniPHY与一些全球最大的消费品公司合作,为新兴市场开发出富有竞争力的 “1st-silicon-right” 解决方案,如汽车和工业以太网。OmniPHY的接口IP和通信技术与恩智浦的汽车产品组合将构成汽车以太网的一站式解决方案。两家公司的技术协同效应将围绕高级流程中的1.25-28Gbps PHY设计及10-、100-和1000BASE-T1以太网而展开。

 

OmniPHY首席执行官Ritesh Saraf表示: “非常高兴能够加入恩智浦,恩智浦是汽车电子领域的领导者,我们将共同努力,在自动驾驶革命中抢占先机,帮助人们彻底改变生活方式。通过在团队与技术层面的结合,我们将加快并推进汽车以太网解决方案的交付,为客户提供世界一流的高质量汽车以太网创新技术。”


关键字:NXP  OmniPHY  以太网

编辑:baixue 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2018/ic-news090723702.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:恩智浦推出新型汽车电源控制参考平台
下一篇:为什么特斯拉依靠锂电池就能达到500公里续航?

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

大联大世平集团推出基于NXP产品的车用大电流检测器解决方案

大联大控股宣布,其旗下世平推出基于恩智浦(NXP)的MM9Z1_638的电源信号双隔离型车用大电流检测器解决方案。大联大世平推出的大电流高精度的电源与信号双隔离型分流器解决方案,主要用于车载BMS使用。该方案采用模块化的设计,可适用在大部分的高功率电池管理系统上,实现高达1500A的电流侦测,并且通过CAN总线将时实的电流状态回馈给车上的ECU作为最实时的二次保护依据。该解决方案采用NXP MM9Z1_638为主控芯片:MM9Z1_638是一个全面集成的电池监控器件,该器件可通过一个外部分流电阻进行精确电流测量,可通过使用内部校准电阻分频器或外部分频器提供4路电压测量,其包括一个内部温度传感器,可贴紧电池并测量电池温度,外加
发表于 2018-12-11
大联大世平集团推出基于NXP产品的车用大电流检测器解决方案

世平推出基于 NXP S32V234 ADAS解决方案,助力无人驾驶技术发展

致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下世平推出基于恩智浦(NXP)S32V234的ADAS解决方案,此方案可实现疲劳监测、前方碰撞、车道偏离、全景监控等算法功能。在互联网+的大背景下,智能汽车市场正在成为人们眼中的下一个风口。而高级驾驶辅助系统,简称ADAS又是无人驾驶的必经之路。大联大世平ADAS方案采用NXP的S32V234作为方案主芯片:S32V234是NXP的第二代视觉处理器系列,旨在支持图像处理的计算密集型应用,并提供了一个ISP、强大的3D GPU、双APEX-2视觉加速器和安全性,以及支持SafeAssure™。S32V234具有S32 Design Studio IDE for
发表于 2018-12-04
世平推出基于 NXP S32V234 ADAS解决方案,助力无人驾驶技术发展

Cortex-M3 (NXP LPC1788)之外部中断操作

要使用LPC1788的外部中断,要进行两部分的操作。由于外部中断的管脚采用I/O复用的形式,显然我们首先要对管脚进行配置,使其工作在外部中断输入的模式。其次,我们需要配置中断相关的寄存器包括中断使能以及中断的触发方式等。由于我们使用的是外部中断0,查阅数据手册,其GPIO管脚为P2_10,为此我们设置IOCON_P2_10寄存器的FUNC字段,设置成001即为EINT0模式。 配置完引脚后,还需要继续配置具体的中断功能。我们需要打开中断使能,设置ISER相应位;还要配置中断的触发方式如电平触发和边沿触发,相关寄存器为EXTMODE和EXTPOLAR;中断触发以后会将外部中断标志寄存器EXTINT相应位置位,这将会向NVIC提交中断请
发表于 2018-11-29
Cortex-M3 (NXP LPC1788)之外部中断操作

Elektrobit 和 NXP 整合软件和硬件专业知识实现互联与自动驾驶

一家为汽车行业提供尖端嵌入式和互联技术产品与解决方案的领先开发商 - 现在将提供专为 NXP 半导体的可扩展 S32 汽车处理器平台开发的符合经典和自适应 AUTOSAR 规范的软件。汽车制造商现在可以利用 EB 专为 S32 平台定制的软件工具,结合 S32 虚拟开发套件,更快速、高效地开发未来的汽车应用,如互联化和高度自动驾驶 (HAD) 所需的应用。  汽车制造商和供应商面临的压力与日俱增,需要将先进的自动化和互联技术更快地推向市场。然而,这些应用程序需要前所未有的处理能力和更复杂的软件支持。EB 和 NXP 通过提供超高性能1的安全汽车处理器平台解决了这一问题,该平台采用 EB 的符合经典
发表于 2018-11-21

NXP 高性能 S32 汽车处理器平台与AUTOSAR实现互联与自动驾驶

Elektrobit (EB) - 一家为汽车行业提供尖端嵌入式和互联技术产品与解决方案的领先开发商 - 现在将提供专为 NXP 半导体的可扩展 S32 汽车处理器平台开发的符合经典和自适应 AUTOSAR 规范的软件。汽车制造商现在可以利用 EB 专为 S32 平台定制的软件工具,结合 S32 虚拟开发套件,更快速、高效地开发未来的汽车应用,如互联化和高度自动驾驶 (HAD) 所需的应用。 汽车制造商和供应商面临的压力与日俱增,需要将先进的自动化和互联技术更快地推向市场。然而,这些应用程序需要前所未有的处理能力和更复杂的软件支持。EB 和 NXP 通过提供超高性能1的安全汽车处理器平台解决了这一问题,该平台采用 EB
发表于 2018-11-15

NXP推出新型电池单元控制器产品组合

全球最大的汽车半导体解决方案供应商1恩智浦半导体(纳斯达克代码:NXPI)宣布推出适用于各类汽车电池管理系统的新型电池单元控制器产品组合。该产品组合旨在提供业界领先的测量精度和灵活的嵌入式功能安全机制,同时其优势也增强了恩智浦用于功率控制的平台模式。全新的电池单元控制器将与恩智浦全系列世界级汽车微控制器(MCU)、电源管理系统基础芯片(SBC)和通信收发器相结合,为现代电动车辆中的高容量储能提供易于使用的参考设计平台。这些平台旨在帮助客户以更快的速度和更低的开发风险交付下一代混合动力和电动车辆。 在电动车辆中,为主牵引电机供电所需的电能储存在由许多单独、锂离子单元组成的高性能电池中。精确测量和管理这些单元对于整个电池组
发表于 2018-11-14

小广播

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2018 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved
pt type="text/javascript" src="//v3.jiathis.com/code/jia.js?uid=2113614" charset="utf-8">