详解2025新能源汽车技术路线图 自主化成重点

2015-11-03 18:48:15来源: 电动汽车时代
    10月30日,工信部网站刊出了"国家制造强国建设战略咨询委员会发布《<中国制造2025>重点领域技术路线图(2015年版)》(以下简称"路线图")"的电子版文件,根据该路线图,到2020年,我国节能汽车自主产品市场份额要达到40%,自主新能源汽车年销量突破100万辆,市场份额达到70%以上。到2025年,节能汽车自主产品市场份额达到50%,新能源汽车年销量300万辆,自主新能源汽车市场份额达到80%以上。

  路线图围绕经济社会发展和国家安全重大需求,选择10大战略产业实现重点突破,其中节能与新能源汽车产业包括3个方向,分别是节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车,力争到2025年处于国际领先地位或国际先进水平。

  2025年节能汽车自主份额要达50%

  根据路线图的定义,节能汽车是指以内燃机为主要动力,综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车。

  伴随节能环保法规的不断加严,无论是国家层面、企业层面,还是用户层面,都对节能汽车提出强烈需求。近来年,汽车平均油耗持续下降,节能汽车的市场规模呈现快速提升态势。

  根据路线图的规划,到2020年,我国要形成以市场为推动、企业为主体、产学研用紧密结合的节能汽车产业体系。节能汽车的自主产品市场份额要达到40%,乘用车新车平均油耗优于5L/100km,国产关键零部件市场份额超过50%;拥有明星车型与明星车企,节能车销量排名前十的企业达到5家。自主产品PP100质量水平与合资品牌相当。

《<中国制造2025>重点领域技术路线图(2015年版)》截图

  至2025年,形成自主可控完整的产业链,与国际先进水平同步的新能源汽车年销量300万辆,自主新能源汽车市场份额达到80%以上;产品技术水平与国际同步,拥有2家在全球销量进入前10的一流整车企业,海外销售占总销量的10%;制氢、加氢等配套基础设施基本完善,燃料电池汽车实现区域小规模运行。

  新能源汽车将重点发展插电式混合动力、纯电动和燃料电池汽车,并重点推进电机、电池、逆变器等关键核心零部件自主化,满足新能源汽车产业的发展需求。

  对于新能源汽车最为核心的动力电池技术,路线图提出,到2025年,我国的动力电池系统电池单体比能量要达到400Wh/kg以上,成本需降至0.8元/Wh,系统成本降至1元/Wh。燃料电池系统体积比功率达到3kW/L,冷起动温度达到-30℃以下,寿命超过5000h,产能超过10万套。

  为保证新能源汽车规划的顺利实施,国家层面将形成产业间联动的新能源汽车自主创新发展规划,设立新能源汽车产业创新与示范基金;并推行持续可行的新能源汽车财税鼓励政策,以及企业平均燃料消耗量核算时的奖励政策。加大对关键核心技术的研发支持,支持形成新能源技术创新联盟,搭建产业共性技术平台,加强充电站、加氢站等基础设施建设。形成新能源汽车与智能网联汽车、智能电网、智慧城市建设及关键部件、材料等的协同发展机制。

关键字:详解  汽车技术  自主

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2015/1103/article_11719.html
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