从搭载「投射式LED大灯」的全新途观,看大众下一代车型的技术演进

2015-09-16 19:53:13来源: 车云网

    随着法兰克福车展前举办的大众之夜落下帷幕,全新大众途观正式亮相。相对于其造型风格上的变化,车云菌更加关注的是,在这一代大众途观上,有哪些新技术将会在量产后得以应用。而对行业人士而言,从新途观上,我们也能够看到在我们自己的下一代车型上,哪些技术将有可能会进行装备。

 

外部:投射LED大灯、模块化开发带来的产品矩阵

    受限于复杂的使用温度控制和成本,LED前大灯大多数只应用于豪华品牌车型上。但随着技术的成熟,以及法雷奥、海拉、小糸等主要供应商装车量的提高,成本也得以下降,LED大灯开始逐步向普通汽车品牌上得到应用。

    新一代途观的前大灯将会采用投射式LED大灯设计。所谓投射式,是指LED光源指向前方,光束经过挡光板、聚光透镜之后形成我们想要的照明光源。与此相对应的,反射式则是指LED光源并非指向前方,而是指向光源后方的反光镜,由反光镜负责聚合光束,再形成最终的照明光源。

    采用LED前大灯设计的优势,除了大灯更加明亮和节能之外,另外一个最主要的应用,就是为实现主动式前大灯提供了可能。由于LED大灯内部是有多个LED灯泡矩阵排列的,那么就可以通过传感器+控制模块,来实现对向来车时,关闭部分LED灯泡,从而避免给对向司机造成眩光。

    从目前来看,新一代途观上是否使用主动式前大灯目前还未有明确答案,但从照明行业进步的角度,全LED大灯已经是明确的趋势。

    除了LED大灯,采用了MQB模块化平台也是全新途观值得关注的一点。在车云菌看来,采用MQB带来的不是技术上的全面革新,但是却让大众能够在最快的时间内,形成一个途观产品矩阵。

 

    以往,当一款新车设计定型之后,产品的丰富只能通过增减配置、更换动力总成等来实现,而采用模块化之后,改变车身尺寸和轴距也能够在最少的时间内完成,甚至是在新车型开发之初就同步规划好。

    全新途观刚刚亮相的是欧洲短轴距版,而与此同时,大众也宣布了2017年将会在中国和美国市场推出长轴距版。以车云菌的理解,从生产技术上来看,只要市场需要,全新途观国产之后可以实现长短轴距版本同步生产。

    除了尺寸和轴距的变化,车云菌还注意到,大众还特别提出,全新途观将会推出越野版。SUV以前专指越野车型,但城市SUV概念出现之后,越来越多的车企通过对两厢车的简单改造之后即冠上SUV之名,这在某种程度上,已经让越野和SUV渐行渐远。

    而大众这次反其道而行之,将越野版单独提出来,或许从产品上,除了动力、四驱、空气悬架之外并无其他新意,但从营销和包装的角度,这是非常明智之举,值得我们关注。

内部:全数字仪表、智能互联系统

    从设计的角度,全新途观的内饰并无多少惊艳之处,与目前的大众车型依然保持相同的风格。但从新技术的应用上,全新途观的全数字仪表、智能互联系统,都代表了全新途观不止于设计的科技特征。

 

    全数字仪表已经日渐成为新一代标榜科技属性车型的标配。相对于现在的机械仪表,全数字仪表能够实现更多的功能集成与显示,还能够给用户提供多种不同的显示风格,让用户根据自己的喜好和心情来选择,实现个性化的能力进一步突出。

 

    不过全新途观上的全数字仪表仍然是选装件,标准配置是大众常用的双圆仪表,但中部显示屏可以有五种模式可选。其中的一个特色,是在越野模式下,可以显示车轮的转向角度。

    而全新途观搭载的智能互联系统,除了自带的联网化的导航功能之外,还将会支持Carplay和Android Auto搭载,这为更多娱乐功能和其他应用在车上实现提供了入口。今年,国内会有多款搭载carplay的新车问世,而因为Android Auto在国内无法使用,百度的Carlife在国内已有取代Android Auto的趋势。

动力:汽油机+插电混动、太阳能电池板

    全新途观的动力系统,一共有四款汽油机(1.4TSI将会有高低不同调校)和四款柴油机,另外还将会有插电混动版本(GTE)。其汽油版未来在国内量产后预计不会有太多新意,在此就不再赘述。

    关于插电混动的性能,目前大众官方也未有明确的性能参数透露,但从趋势上来说,欧洲车企面对节能减排的压力,在新能源技术的选择上,插电混动受到了广泛青睐。大众以及大众旗下品牌、奔驰、宝马等都将进行插电混动的普及。

    全新途观GTE上还将会有一项独创技术——太阳能电池板。据称,它被安装在车辆顶部,将是途观提供电池能量来源之一。正常年光照的情况下,它提供的电能电量每年可提供大约1000公里的续航里程。太阳能电池薄膜并非全新技术,成本难以消化、电池薄膜面积不大两大难点,是这项技术在汽车上应用一直未被汽车产品广泛应用的主要原因。而途观如何解决这两个问题,是我们值得关注的一个焦点。

    安全:主动安全配置的量产化因为有法规的要求,再加上E-NCAP对于主动安全装备的考察,全新途观欧洲版也将会搭载多项主动安全技术,包括车身稳定控制系统、城市紧急制动和行人监测的预碰撞系统、车道警示和保持系统以及碰撞后自动制动系统等。

    由于这些系统除了车身稳定系统在C-NCAP中是加分项之外,其他系统在全新途观国产后是否保留还难下定论,但从趋势上来看,随着自动驾驶技术研发的推进,越来越多的主动安全技术将更加成熟,应用也将越来越广泛。

车云小结:在车云菌看来,全新途观上搭载的新技术,大多都并非是首创,但它进行了阶段性的先进技术大集成,让全新途观从整体上突出了科技化的标签。另外,我们也能够看出,汽车产品的进化,已经从过去单纯的造型风格、常规动力总成的迭代上,过渡到电气化、互联化、智能化上来。车云一直强调的这三大进化方向,已经逐渐成为现实。

关键字:搭载  投射  全新  大众

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2015/0916/article_11465.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。
论坛活动 E手掌握
微信扫一扫加关注
论坛活动 E手掌握
芯片资讯 锐利解读
微信扫一扫加关注
芯片资讯 锐利解读
推荐阅读
全部
搭载
投射
全新
大众

小广播

独家专题更多

迎接创新的黄金时代 无创想,不奇迹
迎接创新的黄金时代 无创想,不奇迹
​TE工程师帮助将不可能变成可能,通过技术突破,使世界更加清洁、安全和美好。
TTI携TE传感器样片与你相见,一起传感未来
TTI携TE传感器样片与你相见,一起传感未来
TTI携TE传感器样片与你相见,一起传感未来
富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
馆内包含了 纵览FRAM、独立FRAM存储器专区、FRAM内置LSI专区三大部分内容。 
电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2016 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved