汽车传感器背后 博世“无尘”工厂探秘

2015-07-28 19:13:12来源: 互联网

    


    要了解高科技汽车的未来,请参考博世公司在2010年花费11亿美元打造的“洁净工厂”。该工厂生产的压力传感器加速度计和陀螺仪用于给发动机ECU、ESP系统、气囊等关键设备提供数据。这些设备被称为微机电系统,他们使得车辆变得更聪明。当今的汽车和商用车可能建有50多个微机电系统传感器,其中一些的大小仅仅处于平方毫米量级。去年,博世出售传感器,获取收入七亿九千万美元 - 远远领先于竞争对手森萨塔,飞思卡尔和电装,数据来自IHS汽车咨询公司。荷兰的森萨塔科技控股公司,凭借两亿六千八百万的收入位居第二。传感器和软件帮助机械系统更有效地运作,对于整车厂举足轻重。去年,全球汽车业的传感器和相关设备的总销售额为26亿美元,IHS预计,该数字将在2021年增长到34亿美元。HIS还透露:整车厂还在抢购汽油直喷、真空助力、燃油蒸气压控制系统等热门技术相关的传感器。

       规模效益
      
    博世公司已经在市场领跑。人们会问,博世有必要为这个已经很成熟的业务继续追加11亿美元的投资吗?答案是有必要,因为智能手机产业造就了新的需求。博世已经为智能手机、游戏机、平板供应了几十亿个传感器。当你倾斜你的平板电脑或智能手机的时候,加速计检测运动方向,设备将图像维持在垂直或水平显示。全世界生产的智能手机,其中一半装有来自博世的传感器。博世负责生产的总经理弗兰克费舍尔说:“该业务为我们提供了优势,在规模效益方面。它是一个非常有活力的市场。每年都有大批新技术面世。”今年五月,博世在一批记者参观这件新厂房的时候,对他们概述了公司的市场策略。该工厂有些部分十分昂贵,因为它需要非常极端的除尘、防振动措施。博世的新工厂就是“楼中楼”:外围楼板在结构上和内部房间解耦,以消除来自附近的道路交通振动。过滤器负责过滤掉空气中的灰尘,工厂的800名员工身穿实验室大袍,进入之前还要先经过电子“嗅探器”的检验。
      
    全天候生产
      
    生产构成传感器的8英寸硅晶片需要大约六周时间。为了适应这些晶体的漫长酝酿,该厂工作全天候工作,每周七天,每天24小时。由于生产条件苛刻,所以传感器产业高度集中的现状也并不奇怪。据HIS咨询公司估计,前10大供应商占去年市场成交量的78%。

    目前,似乎并不可能有创业公司打入这个领域。即便是普通的汽车零部件供应商也无法承受这种巨额的投资。

关键字:汽车  背后  博世  无尘

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2015/0728/article_11238.html
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