英飞凌徐辉:汽车电子的创新80%以上都是靠半导体来实现的

2015-06-25 09:38:57来源: 第一电动网
   近日,在中国汽车高新技术发展国际论坛上,来自汽车和零部件行业的专业人士就自动驾驶技术的发展状况、关键部件智能化的技术要求、智能化在新能源车上的应用等议题进行了演讲和探讨。
 
  汽车半导体器件供应商英飞凌科技(中国)有限公司中国区汽车电子业务负责人及高级总监徐辉表示,随着新能源汽车的快速发展,每辆车半导体元件所占的成本会越来越高(《半导体元件成本翻番 英飞凌剧透宝马i系动力系统变化》)。这对于英飞凌来说无疑是一个重大的利好,因此,英飞凌近10年前就开始与宝马等新能源汽车企业展开合作,在新能源汽车研发初期就开始介入,将半导体等功率器件与新能源汽车的动力系统等高度集成在一起,所以对于新能源汽车的设计开发方面,他们确实有一些“内部消息”,因此第一电动网特别对徐辉进行了专访。
 
英飞凌科技(中国)有限公司中国区汽车电子业务负责人及高级总监徐辉
 
  记者:为什么电动汽车更依赖半导体器件?
 
  徐辉:由于电动汽车的电池比较重,所以轻量化就成为电动汽车发展的重要课题,比如宝马i3就把轻量化做到了很高的程度,除了车身采用碳纤维结构外,电机和驱动系统也被集成在一个非常小的空间内。为了i3的设计,英飞凌把IGBT的功率密度大幅提升,比在普通汽车上采用的IGBT的功率密度提升了30-40%,这才与宝马i3的轻量化设计达成一致。
 
  记者:未来电动汽车最主要的发展方向是什么?
 
  徐辉:清洁、安全和智能应该是未来汽车的发展方向,清洁就是针对于传统的动力系统,怎么节能减排,如何能够降低二氧化碳的排放,降低油耗。从我们的角度,我们能够更多的让机械化的技术转变成电子化、电气化,能够让所有的传动系统更高效,达到节能减排的功能,而能够做到纯电动汽车是我们的最高境界。安全,从我们传统说的被动安全,到今天的主动安全,最终实现我们所说的高级辅助驾驶,到最终我们的自动驾驶,就是我们智能化和安全最高境界的大家都想做的自动驾驶的功能。最终智能化就是能够让汽车变成一个更智能,能够理解人、懂人能够跟人交流的这么一个工具,从这个角度我们的半导体也要起到非常重要的作用。
 
  将来的智能交通其实最基础的,从技术的角度上来讲其实是两点,就是车联网和自动驾驶。其实将来的社区,整个在社区能够提供车联网的环境,包括一些紧急的急救措施,我们的自动驾驶就是可以有实现车与车之间的联网,能够有自动驾驶的功能,能够跟所有社区的这些功能联网。

关键字:创新  实现

编辑:chenyy 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2015/0625/article_11036.html
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