三菱电机发布最新降噪系统和信息娱乐系统

2015-05-21 19:12:44来源: 盖世汽车网

 

    三菱电机公司一直致力于降低由发动机引起的驾驶室内噪声,日前发布了一款先进的主动式噪声控制系统(ANC),用来更有效地减轻不可预见的非调和道路噪声。该创新系统命名为FLEXConnect.ANC,采用了明导科技公司研发的尖端XSe主动噪声控制技术,能够最小化发动机和道路噪声等级,为车辆驾乘人员提供一个安静舒适的座舱环境。

    FLEXConnect.ANC系统加入了三菱电机现有的以太网络结构系列产品(FLEXConnect.RSE后排娱乐系统和FLEXConnect.IVI车载资讯娱乐系统)。除了FLEXConnect.ANC噪声控制系统,三菱电机还发布了最新一代FLEXConnect.IVI资讯娱乐系统,提供了一个成本效益高且直观的三屏幕用户界面。通过结合滑动和触摸技术,用户可以轻松安全地操控平视显示器,以及中央控制面板上的仪表组合。

    全新FLEXConnect.ANC系统采用了明导科技的噪声消除软件,移除了大量噪声阻尼材料,从而帮助汽车制造厂商降低了成本。除此之外,该系统仅需利用很少的硬件,就能够实现多项功能;相比于其他的竞争性技术,此创新技术在调谐和校定时的能量消耗明显减少。XSe主动噪声控制技术解决方案作为明导公司驾乘体验研究的一部分,是一种非常有效的降低噪声方法,系统输入信息不仅包括发动机转速,还有加速数据、道路噪声等。通过发挥软件遥测性能和系统动态配置的优势,系统后台的算法实时更新调谐量,从而获得瞬时最低的噪声等级。

    传统的窄频带解决方案仅仅可以降低特定频率下的谐波,而且关注点往往只局限在发动机噪声。XSe宽频带噪声消除算法非常轻松就解决了发动机噪声问题,此外额外添加了道路噪声消除模块,能够成功降低其他频段的非周期性噪声。与传统的主动噪声控制系统相比较,全新FLEXConnect.ANC在处理宽频带噪声的时候,需要更少的调谐和校定消耗,更受到消费者的青睐。

    声波源于受力,压力引起震动,然后生成噪声;利用一个抗噪声信号,可以有效中和原有噪音。FLEXConnect.ANC系统的扬声器能够产生与原始噪声振幅相同的声波,之后以相反的相位添加到原始信号中,相互之间形成干扰,最终两个声音信号实现中和,也就消除了噪声。加速计可以测量由路面引起的位移或振动加速度大小,然后转化成声音信号,经处理后生成期望的抗噪音频,也通过扬声器向外界输出。

    FLEXConnect结构是FLEXConnect.RSE、FLEXConnect.IVI和FLEXConnect.ANC系统的解决方案,帮助扩展了资讯娱乐使用功能,通过以太网或者WiFi无线网可以很方便地与其他设备连接。三菱电机从去年引入了FLEXConnect系列产品,FLEXConnect.RSE作为首款系统,使用了两个后排座椅显示器,这样用户就能够根据个人喜好,对每个独立单元进行操控,选择合适的功能。

    全新一大FLEXConnect.IVI资讯娱乐系统以安卓操作平台为基础,中央触摸屏可以非常简单快捷地与仪表板以及平视显示器,共享导航、资讯和天气信息。触摸屏界面也很简洁,用户几乎不用分心,就能够完成相关控制。FLEXConnect.IVI系统包括一个12.1英寸的显示器,分辨率为1280*800,如此大的尺寸方便用户同时选择1到3项功能。通过选择全屏、半屏或者三分之一屏模式,用户可以只选择导航,导航与媒体播放器,或者导航、媒体播放器与天气信息。FLEXConnect.IVI系统还选用了1920*720分辨率的仪表板,以及480*240像素的平视显示器。

关键字:三菱电机  发布  最新

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2015/0521/article_10855.html
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