逆袭!传统车如何应对科技的挑战

2015-03-26 19:01:48来源: 互联网 关键字:逆袭  传统  科技  挑战

    虽然传统汽车厂商在制造工艺、市场渠道等方面拥有无法撼动的优势,但是在面对车联网和智能化的大潮,老老实实的制造汽车已经显得有些落伍。除了与科技企业一样研发越来越被人们所熟悉的无人驾驶汽车之外,传统汽车厂商还要为自己的产品增加新的智能特性或融入科技元素,因此这也成为了传统汽车厂商需要努力的方向之一。

    下面就让我们一起来看看传统汽车厂商如何运用科技和网络的力量来面对科技厂商的挑战吧。

沃尔沃遇到危险可发送信号给其它车辆

    沃尔沃汽车公司最近刚刚开发出了一种全新的系统,可以通过一辆车所监测到的数据给附近的其它汽车发送警告,让更多的驾驶者避免遇到前方的危险路段,或者绕路行驶。

    该技术通过内置到车轮中的传感器获取来自路面的信息,然后通过GPS定位技术将数据传送到服务器上,服务器就会继续将这些数据发送到附近其它配备该套系统的汽车上。

    在测试车型的仪表盘上,会出现前方有危险路况的图标提示。当汽车越来越接近危险区域时,这个图标会变得越来越大。该套系统同时也连接到了汽车的危险警示灯,当进行提醒时汽车会进行自检。同时该套系统也会将信号发送到其它附近所有配备该套系统的汽车上。

    目前,“车对车”(Vehicle-to-vehicle)这一概念已经开始逐渐在汽车产品中使用,一些研究人员希望通过研发出更复杂的系统,能够让汽车之间不断远程交换行驶数据,在遇到堵车或潜在危险路况之前能够获得来自其它车辆的通知。

宝马无线充电电动汽车

    纯电动车和插电式混合动力车是未来汽车行业的重要发展方向,同时也在渐渐被越来越多大众消费者接受。但是对于这些新型汽车的车主来说,最郁闷的事情恐怕莫过于临出门才发现前一晚忘了给爱车插上充电线。如今,宝马正在开发的新一代无线感应式充电技术能实现和线充相同的充电速度,而且车主停车入库后只需按一下按钮即可开始充电。

    车主把车停在下方装有感应充电器的停车位上,然后按一下仪表盘上的充电按钮,就能开始充电了。在进行充电时,车主可以在仪表盘上查看充电进度,也可以在智能手机或平板电脑上通过专门的移动应用查看充电进度(需要借助Wi-Fi连接充电器、汽车和移动设备)。宝马还表示,这款移动应用甚至能帮助车主把车停在充电器上方的恰当位置。

    这套感应式充电系统包含两个重要部件:安装在车库或停车位地面基座内的主线圈,以及安装在汽车底盘上的副线圈。为确保安全性,两个线圈的磁场范围都限制在一个很小的区域内。主线圈通过磁场变化向副线圈输送电能,充电功率为3.6千瓦,足以在三小时内为很多插电式混合动力车的高压电池充满电。

    宝马声称,目前的雏形系统充电效率高达90%,并且可以在2小时内完成对宝马i8的充电。感应式充电系统还有一个优点,那就是不受天气状况影响——由于所有元件都被“藏”了起来,所以即便在室外也能“风雨无阻”。而如果有异物进入底座和汽车底盘之间的磁场,系统会自动切断充电。

奥迪智能交通信号灯识别系统

    燃油的经济型目前已经成为购买车辆的一个举足轻重的因素,另外关于你的驾驶方式也将会影响车辆的燃油经济型。最近奥迪就正在进行一项测试,在车辆内部安装一套系统,这个系统可以和当地的交通信号灯进行“互动”,从而对信号灯的改变做出预测来达到节省燃油和减少二氧化碳排放的目的。

    奥迪表示,它们的这套系统可以告诉驾驶者需要以什么速度来达到下一个路口,而这时这个路口的信号灯正好是绿灯,因此来减少发动机空转时浪费的燃料。此外它还可以计算出信号灯什么时候变红。并且运用车辆的启停技术,在绿灯亮的前5秒发动汽车。如果司机已经遭遇红灯,仪表盘可以显示剩余时间,同时在切换绿灯时开启最低油耗及二氧化碳排放量的启动模式;当然,它也能够根据信号灯情况,避开拥堵路段,提供更流畅的导航道路建议。

    据悉,安装了这种设备的车辆可以减少15%二氧化碳的排放。另外奥迪称,如果这套系统运用到全德国的车辆上,那么将可以节省2.4亿加仑的燃料,相当于9亿升燃油。

路虎智能车窗技术

    路虎最近发布了一款充满近未来风格的车载连接技术,不仅能够提升驾驶安全性,还会让出行变得更有趣。其车型的大部分车窗、包括挡风玻璃都具有智能显示特性,可以显示导航路况信息、周边兴趣点甚至是图片等详细内容。当你回头或侧头观察周围环境时,车内投影会将车身外面布置的摄像头拍摄的画面投射到相应区域,以消除视觉障碍。

    与此同时,挡风玻璃和车窗也会有行人、路标、地点的提示。最吸引人的当属“Follow me”虚拟汽车,它可帮助司机缓解驾驶压力,更专心于周围路况,减少寻路时精力的涣散。

    在晚上,天窗部分甚至可以叠加星座图层,让你可以与爱人一起欣赏满天繁星。另外,这项技术的最终走向在于将汽车车窗变成智能手机或平板,显示电子邮件、可查看网页等等,将汽车打造成一个完整的智能终端。

日产可监控驾驶员状态的智能手表

    智能手表并非手机厂商的专利,传统汽车厂商也要“反击”一下科技公司的市场。日产汽车旗下的日产国际汽车运动公司发布了自有品牌Nismo的智能手表Nismo Watch。

    这款日产Nismo Watch的定位和Galaxy Gear等产品完全不同,它的佩带者主要是赛车手,基本功能是监测、分析车辆的性能。当然,除此之外它也能记录佩带者的心率以及分享社交内容,用户可以通过蓝牙在相应的智能手机App上实现这些功能。

    Nismo Watch可以显示车辆的行驶效率,平均速度,燃油消耗以及其余车载智能系统信息,还可以通过内置的心跳计来显示驾驶员心跳。为了获得各种车辆信息,Nismo Watch需要一部安装了专用应用并且和车辆连接的智能手机,然后通过低功耗版蓝牙和手机进行通信。除了获取信息以外,Nismo Watch也可以对驾驶员做出一些提示,例如在心跳和车速同时飙升的时候提醒驾驶员减速,还可以发送Twitter或者Facebook信息。

宝马用平板电脑和手势操作汽车

    其实,科技厂商与传统汽车厂商之间还有许多合作的例子。比如宝马和三星就展示了一套深度整合的系统。整套系统包括了一台三星Android系统平板电脑和安置在后排的底座上,可以让后排乘客来改变空调温度、开关电台、调整座椅角度等。总体上来说,新技术让平板电脑变成了一种全新的便携式iDrive控制器。

    另外,宝马对触屏和手势控制的整合也非常有心得。虽然在车载屏幕上使用屏幕技术已经变得很常见,但手势操控在汽车领域仍比较少见。据介绍,BMW在汽车顶部安装一个摄像头,它会捕捉到驾驶者右手做出的一些简单指令,例如挥手、画圈。而这些动作则都能通过编程输入到系统中,比如挥手可以代表拒绝接听来电、画圈可调节音乐的音量。

马自达自适应LED大灯

    在没有路灯的乡下开车,大家都需要开远光灯才能看清前面的状况,而远光灯由于光束过于集中并且亮度很大,容易对其它驾驶者造成困扰。现在马自达已经研发出了一种全新的解决方案,可以避免这样的事情发生。

    马自达旗下全新的ALH“自适应LED阵列头灯”技术可以将大灯的LED灯组划分成四个独立的控制模块,通过摄像头检测迎面和前方的车辆,然后禁用特定方向LED灯的照明,有效避免远光灯对他人的困扰以及驾驶自己不断切换远近灯的麻烦。

    自适应LED大灯技术以大范围的短焦距光著称,大灯侧面添加LED灯泡,照亮汽车前方公路的边缘处,而高速公路模式会在汽车高速行驶时,自动调高前方照射角度,照亮前方路标和路面障碍。

    新的智能LED大灯可以实现前方的道路但不直接照射前方的车辆,这也就意味着你可以一直打开远光灯也不会影响其他车辆。即便是近光灯,工程师们通过加宽他的照射广角来提高行车的安全系数,使得驾驶者更容易分辨路边的行人或动物。在夜间模式下,大灯通过电机调节自动找平,自动调高前方照射角度,照亮前方路标和路面障碍,在高速行驶时驾驶员可以更早的看清交通指示牌。

捷豹智能车窗升降技术

    最近捷豹对外展示了可以通过手势操作的车窗升降机构,在未来将有可能替代现有的车窗升降物理按键。该技术将会基于一个或者多个传感器,当车内乘客将手放在车窗特定区域时,通过传感器,汽车可以通过人的手势识别车窗升降指令。

    不过目前该技术还在试验阶段,还不会装配到最近发布的新车中,但是在未来,这项技术将会和感应式后备箱开关一样应用在实车中。该项技术将可以同步应用在车内灯光的开闭,手套箱的开闭甚至车门的开闭上。

    关于这一技术的安全性,捷豹路虎公司表示,该项技术仍然在试验中,随着汽车越来越智能化,越来越多的传感器被加入汽车中,系统冲突、防盗以及碰撞对传感器的挑战也就越来越明显,所以所有汽车公司在引入新技术之前都会充分考虑该项技术的安全性。

现代抬头显示系统

    我们在开车时,就算不拨打电话不发短信,也偶尔需要低头看一下仪表盘、转数表或导航屏幕,因此这样也会带来一定的安全隐患。因此,抬头显示系统就成为了一个不错的解决方案。虽然现在部分中高端车型配备了抬头显示系统,但是似乎只有时速和转速表等基本信息。

    而现代汽车最近刚刚推出了一套最新的抬头显示系统,这套系统除了会显示车速等传统信息之外,还能显示车辆巡航系统状态、GPS导航、盲点检测以及车道偏离预警等信息。此外,这套系统还可以以动画的形式显示一些道路信息,例如在前方有其他车辆并入车道时会有警示标志出现、前部碰撞、在遇到道路出口时会显示箭头引导驾驶等。另外,该系统还可以监测驾驶者心跳速率,如果驾驶者的心跳速率出现异常可以自动发出紧急通知。

宝马语音或智能手表控制自动泊车

    对于普通驾驶者,尤其是新手来说,泊车是一件非常考验技术、也最头痛的事情。因此自动泊车技术就应运而生了。虽然目前许多车型都配备了自动泊车功能,但是说实话其中的大部分都停留在半自动的程度,还需要驾驶者更改档位或者停到合适的位置才能实现。

    最近,宝马展示了旗下全新的远程自动泊车技术,而这项技术最大的亮点就是车主可以通过智能手表远程自动泊车。只需一键操作,汽车就可以自动泊车和将车开出。当智能手表接收到语音命令后,汽车就会自动离开停车位并开出到车库出口,这款设备还可以计算出从车位开出的时间,确保人到时,汽车恰好在那里等待。

    宝马该项技术在车上装有四个先进的激光扫描仪,会自动扫描车场内周遭环境,侦测出障碍物或墙壁。当开到停车场门口时,驾驶员只需下车并激活自动泊车功能,车辆就会自动识别出当前停车场的结构特点,并避开错误停泊的车辆等意外危险。据宝马公司表示,这款设备甚至可以寻找停车位,并识别出哪些位置是空的。


 

关键字:逆袭  传统  科技  挑战

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2015/0326/article_10583.html
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