福特智能交通:汽车和公共交通的V2V

2015-03-17 19:37:18来源: 盖世汽车网

 

    福特汽车公司正在全力推进其在全球范围内的智能移动计划,日前开展了一项测试实验,研究互联电动自行车如何实现与汽车以及公共交通的无缝连接,从而造就更方便快捷的上下班出行,并扩展智能交通工具在城市中心区域的应用。

    福特命名这次新实验为“Handle on Mobility(移动控制)”,在巴塞罗纳举行的无线通信世界大会详细介绍整个流程。福特智能移动计划目的在于通过连通、无线移动、自动驾驶汽车、用户体验、大数据等技术,改变人们现在的出行方式。实验有助于测试那些提高用户体验的交通运输创新理念,更加灵活的用户关系模型以及社交协作平台。

    交通问题和过长的上下班耗时对大型城市的经济增长和社会发展都会产生严重的负面影响,根据欧盟委员会的报告,仅欧盟范围内交通拥堵一年就会带来将近1000亿欧元的损失。英国国家统计局的研究显示,上下班时间每增加一分钟,人们的焦虑度都会上升,快乐感和总体幸福感都会下降。

    作为移动控制实验的开始,福特公司向其全球的员工发出了提交电动自行车设计的要求,原型产品MoDe:Me和MoDe:Pro同时呈现在了无线通信世界大会上,这两款自行车是从超过100份设计图纸中精挑细选出来的。两款创新电动自行车都装备了200瓦的电动机和9安培小时的电池组,用于为脚踏板提供电力辅助,最高行驶速度达到25公里/小时。原型自行车应用了很多汽车领域的技术,例如后置超声波传感器,实现了警报系统功能,不仅可以通过车把震动提醒骑车人有机动车接近,还能够通过激活车把上的预警灯,告知车辆驾驶者哪些区域有骑车人存在。

    两款电动机自行车都能够折叠起来,放入福特汽车中,满足不同用户的具体需求。MoDe:Me是与自行车制造商美国大行公司合作加工的,用于城市上下班,即便是在拥堵的城市交通工况下,也能够顺利前行。该自行车折叠和装入汽车非常简单,停放起来也很方便,使用者可以把它带入公共交通工具中先到达城市中心区域,然后再骑着前往目的地。MoDe:Pro是由福特团队独立制造的,拥有一些城市商业用途,例如作为送信员、电工师傅和快递员的专用车辆。福特Transit Connect商用车作为载体和后勤车,可以同时容纳不止一辆电动自行车,而MoDe:Pro在设计之初就把装载安全性考虑在内。

MoDe:Link应用软件

    MoDe:Me和MoDe:Pro原型电动自行车使用了MoDe:Link应用软件,与iPhone 6相兼容,实时数据信息辅助自行车的行驶过程。利用车把手震动告知骑车人是否应该转向,实现了导航功能,另外转向灯同时自动亮起,确保行车安全性。应用软件还能够判断当前路段是否有利于骑车,存在哪些危险,并提醒骑车人;还可以检测到周边汽车,并通知他们有关骑车人的位置信息。

    多模态导航与智能路径选择系统把个人的行程计划与公共交通网络整合在了一起,自动过滤出成本最低、耗时最少的线路,而地图信息包括天气、停车费用和充电站分布等数据。脚踏板电动辅助程度大小可以根据骑车人的心率进行调整,其中“轻松”模式为完全电力驱动,骑车人不耗费任何体力就能够到达目的地。

    当电动自行车装入和在汽车内充电的时候,福特SYNC声控互联系统把MoDe:Link应用软件信息呈现在车载显示器上。用户输入目的地信息后,应用软件罗列出可行的路线,然后根据具体选择提供最详细的逐向线路导航。具体路线有可能包括开车进入车站停车场,带上电动自行车乘地铁,然后从地铁站骑车前往目的地。随着环境的变化,应用软件还会自动更新路线图;举例来说,如果公共交通工具因故晚点或取消,软件将建议用户直接开车前往目的地。

    城市出行可选择的方式很多,但真正需要的是把所有交通工具最优组合到一起的那种。汽车、公交车、轨道交通、电动自行车与实时变化交通工况的无缝对接,不仅能够对上下班带来不小的改变,还会对货物运输、服务质量和人们的身心健康产生重大影响。

    在无线通信世界大会上,福特还首次公布自行车信息采集实验,作为一项开源研究,收集了自行车在不同城市区域的利用情况信息。该项目是为了提高对自行车体系的认知,以及增强骑车人的安全,同时探究改良地图、智能化行程计划和社区服务。应用的传感器箱能够采集车速、加速度、天气和高度数据。


关键字:福特  汽车

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2015/0317/article_10530.html
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