48V系统或将成为世界主流

2015-03-11 18:52:50来源: 日经技术在线 关键字:系统  世界  主流

    在经济复苏及原油降价的推动下,大排量及大尺寸汽车在美国受到欢迎。因此在今年的展会上,皮卡等新车型的发表颇受关注。

    而另一方面,混合动力车(HEV)、插电混合动力车(PHEV)及纯电动汽车(EV)等环保车新车型的发表在展会上也接连不断。其中,笔者感兴趣的是德国戴姆勒、大众及瑞典沃尔沃等欧洲厂商公开的PHEV新车型及概念车(见图)。

    欧洲厂商致力于PHEV源于这些厂商认为去年夏季以来持续下滑的原油价格已经触底,今后将转为上升。而另一因素是未来还必须要符合全球日趋严格的环保规定。规定最严格的欧洲将从2021年开始实施“每辆汽车的CO2排放量必须削减至95g/km以下”的规定。欧洲厂商预计,凭借PHEV方可满足这一规定。

    另外,欧洲厂商认为在满足CO2排放规定方面还有一种举措也颇具威力,这就是导入基于48V电源的“弱HEV系统”。该系统与日本等趋于普及的“强HEV系统”相比,能够以较少的追加成本来实现,具有容易配备到汽车上的优点。此外,该系统还可轻松导入面向新兴市场国家的汽车,因此还有观点认为该系统“或将成为世界主流”。

    欧洲厂商预定在2016年~17年使48V系统实用化。计划从中型车开始导入,并考虑配备到因成本等原因而难以采用强系统的小型车上。另外,韩国厂商也在考虑导入该系统。在这一动向下,日本汽车厂商必须要加以密切关注。

关键字:系统  世界  主流

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2015/0311/article_10499.html
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