意法半导体推出新款汽车质量级碳化硅二极管

2014-12-17 18:40:00来源: EEWORLD

    意法半导体(ST)支持插电式混合动力汽车充电器、太阳能发电机等各种应用对逆变器小型化的强劲需求; 新款碳化硅 (SiC) 二极管提高涌流-标称电流比,是应对逆变器小型化挑战的理想选择。

    中国,2014年12月17日 —— 横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商、功率芯片大厂意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)推出新款汽车质量级碳化硅 (SiC) 二极管,以满足电动汽车和插电式混合动力汽车 (PHEV, Plug-in Hybrids) 等新能源汽车对车载充电器 (OBC, on-board battery chargers) 在有限空间内处理大功率的苛刻要求。

    这些二极管让设计人员能够研发更小的电源模块,这不仅对汽车电源系统有益,还使其成为克服Google和IEEE提出的逆变器小型化挑战的关键选择。Google出资高达100万美元奖金征集比现有逆变器的十分之一还小,且适合各种应用领域,特别是太阳能微型发电机 (solar micro-generator) 的千瓦级逆变器设计;意法半导体是这项公开挑战赛的合作厂商。

    新款二极管采用先进技术,防止大脉冲电流 (high-current spikes) 烧毁装置。为了安全起见,设计人员至今还在超额使用二极管。意法半导体开发的新产品彻底改变了这一局面,过流保护值是额定电流值的2.5倍,因此设计人员可选用更小、更经济且可靠性和能效都不会受到影响的电流更小的二极管。

    意法半导体的新碳化硅二极管通过汽车级产品测试,极性接反击穿电压提高到650V,能够满足设计人员和汽车厂商希望降低电压补偿系数 (voltage derating factor) 的要求,以确保车载充电半导体元器件的标称电压与瞬间峰压 (peak voltage) 之间有充足的安全裕度 (safety margin)。

    碳化硅作为宽带隙 (WBG, Wide Band-Gap) 技术,具有众所周知的能效优势;相对于元器件本身的尺寸,比较开关损耗 (switching loss) 和额定电压 (voltage rating) 两项参数,新产品均优于传统硅二极管。这次推出的650V二极管包括TO-220AC功率封装的10A STPSC10H065DY和 TO-220AC封装的12A STPSC12H065DY。此外,TO-220AB封装的STPSC20H065CTY和TO-247封装的STPSC20H065CWY是内置2个10A二极管的双管产品 (dual-diode),可最大限度提升空间利用率,降低车载充电器的重量。

    所有新产品均已量产,可立即供货。

关键字:碳化硅  太阳能  发电机  逆变器  新能源

编辑:刘东丽 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2014/1217/article_10220.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。
论坛活动 E手掌握
微信扫一扫加关注
论坛活动 E手掌握
芯片资讯 锐利解读
微信扫一扫加关注
芯片资讯 锐利解读
推荐阅读
全部
碳化硅
太阳能
发电机
逆变器
新能源

小广播

独家专题更多

富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
馆内包含了 纵览FRAM、独立FRAM存储器专区、FRAM内置LSI专区三大部分内容。 
走,跟Molex一起去看《中国电子消费品趋势》!
走,跟Molex一起去看《中国电子消费品趋势》!
 
带你走进LED王国——Microchip LED应用专题
带你走进LED王国——Microchip LED应用专题
 
电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2016 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved