2014年10月新能源汽车销量报告 产销大幅下滑

2014-11-28 20:44:11来源: 电动汽车时代
一、综述

  据中国汽车工业协会统计,10月全国汽车产销分别为204.42万辆和198.72万辆,产销同比分别增长6.7%和2.8%;生产环比分别增长1.9%,销售环比分别增长0.2%。其中新能源汽车生产5685辆,环比下降43.8%,同比增长近24倍;销售5804辆,环比下降6.5%。

  1~10月,我国汽车产销分别为1927.01万辆和1898.81万辆,同比累计增长7.9%和6.6%,产销增幅较去年同期分别下降5.68和6.87个百分点。今年前10个月,我国新能源汽车累计生产4.70万辆,同比增长近5倍;销售4.7万辆,与去年同比呈现大幅增长。

  数据来源:中国汽车工业协会

  根据机动车整车出厂合格证统计:2014年10月,我国新能源汽车生产5685辆,同比增长近24倍。其中纯电动乘用车生产2294辆,同比增长近10倍,插电式混合动力乘用车生产2141辆;纯电动商用车生产475辆,同比增长近36倍,插电式混合动力商用车生产775辆。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前两批的新能源汽车生产4748辆,占10月产量的84%。

  1~10月,我国新能源汽车累计生产4.70万辆,同比增长近5倍。其中纯电动乘用车生产2.22万辆,同比增长7倍,插电式混合动力乘用车生产1.11万辆,同比增长20倍,燃料电池乘用车生产4辆;纯电动商用车生产5723辆,同比增长133%,插电式混合动力商用车生产7972辆,同比增长181%。

  数据来源:中国汽车工业协会

  10月新能源汽车销售5804辆,环比下降6.5%。虽然9月份开始实施的新能源汽车免购置税政策效果显著,9月产销呈爆发式增长,但是进入10月份以后,新能源汽车产销均出现回落,充电难依旧是阻碍新能源汽车推广的主要因素。

  1~10月,我国新能源汽车销售为4.7万辆,与去年同比呈现大幅增长。业界预计,全年销售有望达6万~7万辆,比去年增长3~4倍。

  10月份新能源汽车产销数据的下滑充分说明了我国的新能源汽车在推广过程中所面临的多重阻力。第一,新能源汽车充电难,充电基础设施建设无法满足推广工作的需求;第二,地方保护尚待破除,全国统一市场待完善;第三,新能源汽车续航里程太短,"里程焦虑症"成为消费者难以下手的最大阻碍之一;第四,可选购的新能源车型太少,产能有限;第五,新能源汽车价格普遍偏高,有些车型补贴后售价仍然比燃油车高。

关键字:2014年10月  汽车  销量  报告

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2014/1128/article_10109.html
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