德州仪器ADAS处理器新增中低端产品TDA3x

2014-10-29 15:04:26来源: EEWORLD

    日前,德州仪器宣布推出全新ADAS(高级驾驶辅助系统)处理器TDA3x,这是TI专门为中低级车开发的ADAS功能芯片。相比较TDA2x,其缩减了包括双核A15及SGX544 GPU,而只保留C66x DSP及EVE视觉加速器核心。

    德州仪器处理器业务部业务开发总监蒋宏表示,TDA3x是TI专门面向中低端车用ADAS市场的,可以让更多初中级轿车拥有ADAS功能。

    具体按照应用来分,TDA2x主要是前置摄像头信息处理,包括车道报警、防撞检测、自适应巡航以及自动泊车系统等,同时TDA2x也可作为ADAS的主脑,负责处理所有传感器收集到的信号,并加以判断处理计算等。

    而TDA3x主要应用在后置摄像头(倒车影像)、雷达等。

    蒋宏指出,TI ADAS SoC系列具有诸多优势,包括代码重复使用、算法相互兼容;系统集成度越来越高,功能也进行集成,因此可进一步降低成本并提高了产品的稳定性。

    EVE(嵌入式视觉引擎)是TI特有的视觉加速器核心,专门负责图形矢量运算,“汽车ADAS需要实时性,EVE则可轻松胜任。我们使用TDA2x第一个完成了高清实时光流的系统。”

    除了EVE,TDA3x集成了ISP,可以对图像传感器数据进行降噪、色彩滤镜阵列、曝光、白平衡控制盒其他预处理,最多支持四路摄像头输入。

   

   

    TDA2x与3x功能模块对比

    TDA3x是业界第一个采用PoP封装(层叠封装)的芯片,使整体面积更小,方便与红外传感器、摄像头等进行模块化封装。

    蒋宏认为,未来汽车电子主动安全部分分布式模块化的特点将更为突出:“牵扯到主动安全就需要认证,因此模块验证更方便。未来也许汽车电子也会和手机一样越来越集成,但过程会很漫长,需要车厂的数据积累及可靠性证明。”
   
    “我们会不断地创新自己的产品,从小封装,到集成更多,再到售价更合理,我们都是从车厂的角度看待问题,把芯片、软件和生态系统作为一个整体进行投资,客户拿到的一定是最完善的系统方案,这正是我们对客户的承诺。”

关键字:德州仪器

编辑:冀凯 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2014/1029/article_9918.html
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