抛弃车机:先锋发布全功能后视镜

2014-10-20 18:53:05来源: 互联网

    汽车后装市场,可以说从诞生之日起从未消停过,近年随利润率收窄,硝烟弥漫的战场越发扑朔迷离。然而竞争的残酷依然无法泯灭创新者对市场的向往,原厂配置缺失的一些小电子设备在后装市场依然火爆,并且其功能也随技术更迭同步进化,不乏让人眼前一亮的新鲜玩意儿。先锋(Pioneer)最近就推出了一款自夹式车载后视镜,只要把它夹持在原车后视镜上,就成为高大上的无线信息终端。这货不只是行车记录仪、导航,或是雷达哦,淘宝货速速退下……

先锋自夹式车载后视镜

愈高的车载系统

    这款设备自带LTE模块,可主动连接至先锋车辆信息系统数据中心。得益于LTE的低延迟和高速传输,车辆周边设施、交通、天气、新闻以及导航路径都可实时提供。这些信息显示在5英寸LCD触摸屏上,大概占据半面镜子的宽度。镜子背后装置了广角摄像头用于行车记录,而更加专业的是,该摄像头装备了“安全驾驶支持”功能,可以自动分析前方车辆的运动轨迹,评估潜在交通风险,并在必要时向驾驶员提供声音+图像警告;当然,倒车影像也是不可或缺的,车后探头可通过无线信号与车联网后视镜连接,省去安装时将车子内饰大卸八块的烦恼。

车载后视镜的监控功能

    可经语音直接激活的驾驶助手也是这货的一大亮点,与NTT Docomo协同开发的语音控制系统可通过降噪麦克风直接控制该设备,从而消除在驾驶过程中操作后视镜带来的安全隐患。而且先锋声称该模块还可通过GPS开启车队管理功能,实在是团体自驾爱好者的福音。除了GPS,陀螺仪和加速度传感器自然也不可或缺,还要WiFi热点?当然没问题!车云菌还会悄悄告诉你这货的一项看家本领:它还可以被用作一个呆萌的传统后视镜呢!

    那么,如此居家旅行,上山下乡之必备利器,什么时候可以买到呢?

    先锋声明,明年上市,定价你猜?

愈小的智能终端

    与先锋的这款后装产品相比,年初日内瓦车展亮相的日产智能后视镜在功能上显得就单薄了一点,只有传统/电子观后这两种模式切换,更多的也只是从后视功能上进行了扩展。但请千万不要忘记,功能复杂不是叫好或叫座的充分或必要条件。

日产的智能后视镜

    日产的智能后视镜,提供了极为便捷的操作方式(传统镜子的防眩拨杆),广角镜头+全屏幕显示能力,以及很重要的一点,数字智能防眩。当然这种智能防眩是通过简单降低通光量,还是经由实时HDR形成高动态图像,目前还不得而知。这些功能的演进逃不开“后视”二字,安装在车辆后方的摄像头只是将原本后视的范围变得更大更广。但毋庸置疑的是,将物理部件数字化,日产一向保持激进态度,英菲尼迪Q50早期版本的线控转向系统则是车云菌这句话的另一大例证。

    而先锋的这款产品,更是将后视镜变成了一个智能终端。从最开始的图片上面可以看出,图片显示只是占了后视镜侧边的一部分,用来显示周边画面,辅助驾驶,另外一部分依然会执行后视镜的初始功能。所以,可以将其视为一个后装的车机,而与传统的改装方式相比,先锋的产品无论是从便利性还是安全性上,都有了更多的保证。

    后视镜的改装和替换,相比传统车机,要利索很多,这一点上,先锋可谓是深谙后装之道。功能简单明了,并且麻雀虽小五脏俱全,提供的功能直接瘙到痒处:一是提供车主比较关心的信息,比如实时路况,车辆周边等,一是安全辅助功能,安全驾驶提醒和倒车影像。而亮点就是语音激活了,使用起来简单方便。

    而这种将智能终端植入后视镜的做法,对于后装和前装企业来说,都提供了一个新的思路,车内的智能终端并不局限于中控显示屏或者仪表盘上,只要设置得当,用户体验够好,位置不是问题。


 

关键字:抛弃  先锋  发布  功能

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2014/1020/article_9865.html
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