零事故是目标 体验本田FUNTEC安全技术

2014-09-22 20:41:38来源: 网易汽车 关键字:事故  目标  体验  本田
    FUNTEC不是单指一项技术,是本田针对环保、安全、舒适技术的统称,此口号针对中国市场提出,旨在让消费者更好的理解本田的科技。

    在环保方面,FUNTEC包括地球梦科技、 IMA混合动力的发动机;安全方面,包括本田ACE承载式车身构造,CMBS碰撞缓解制动系统、ACC主动续航、360°全景摄像头等所有有关安全的部分;舒适性方面,FUNTEC有MM理念(空间最大化利用)、智能屏互联系统等,凡是搭载以上技术的车型,本田都称之为搭载FUNTEC技术。

    在此次的活动中,我们主要对FUNTEC的安全部分做了体验

● 降低行人事故转向系统

    行车时,车辆会自动检测车道和行人,一旦驾驶员偏离车道有撞上行人的风险时,系统会自动干预车辆回归到日常的行驶轨迹,避免与人发生碰撞。

体验本田FUNTEC安全技术

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● 减轻行人事故制动系统

    此功能主要是应对突然窜出的行人的安全保障系统,其实国内在售的沃尔沃等车型上前几年已经开始应用,本田也有类似技术,不过它目前还没有搭载在在售车型上。

体验本田FUNTEC安全技术

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● LaneWatch盲点显示

    LaneWatch在第9代雅阁上已经应用,它的原理并不复杂,通过位于右后视镜上的摄像头来拍摄后方影响,转弯和并线的时候避免因盲区而造成安全隐患

体验本田FUNTEC安全技术

● 360°全景影像

    本田将360°全景影像也纳入FUNTEC体系中,新奥德赛搭载了此技术,实现原理也不复杂,目前也有很多车型使用类似技术。

体验本田FUNTEC安全技术

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● 后视动态提醒功能

    这属于倒车影像的扩展功能,倒车时如果盲区内有移动的物体,车辆能够检测到并发出提示。

体验本田FUNTEC安全技术

● 盲区监测

    与其他车型的盲区监测基本没区别,都是通过后视镜上的图标提示实现。

体验本田FUNTEC安全技术

● 自动泊车

    奥德赛搭载了自动泊车技术,技术原理与日产奇骏类似,它不具备检测车位功能,图上绿框的“车位”实际上固定死的,也就是说,不管有无障碍物,启动自动泊车程序,它都会停在那里,相比德美车型的自动泊车系统,这是一个低成本的解决方案。

体验本田FUNTEC安全技术

● 交通标志智能识别

    这项技术将搭载在即将上市的全新思铂睿车型上,它可以将路标投影在仪表板抬头显示上,相对于前面几项其他厂家已经在使用的技术,交通标志识别在同级车上比较少见,因为以前往往配备在奔驰S级这样的高端车型上。

体验本田FUNTEC安全技术

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● 车道偏离预警

    该功能将搭载在全新思铂睿上,当车身偏离车道时,方向盘会以震动的形式提醒驾驶员,但不具备自动修正功能。

体验本田FUNTEC安全技术

协调自动驾驶

    协调型自动驾驶是本田对未来自动驾驶的畅想,目前仅仅处于实践阶段,展示本田拥有强大的科技实力。协调型自动驾驶不光包括车辆本身的自动驾驶,而且还需要车与车之间实现联网通讯,目前德系厂商也有相似的规划。

体验本田FUNTEC安全技术

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    协调型自动驾驶只是一个演示,用来展示本田对未来自动驾驶的想法,当然,在目前的条件来看,道路还很远,但其中的有些技术可以提前量产应用,比如使用车辆本身摄像头和雷达探测的功能。

● 总结

    尽管今天展示内容的并不新鲜,或者说在其他车型上也能见到,但厂商通过一天的体验活动告诉大家,其实本田同样不缺乏这些科技研发实力。本田似乎一向比较低调,对自己的科技类配置宣传并不多,另外,它在国内普及科技配置方面远远没有德系厂商积极,大众迈腾、福特蒙迪欧、别克君越等高配车型科技化配置已经很丰富,本田仍然没有对国内市场彻底放得开。不过,随着像新奥德赛、新思铂睿的相继投放,科技类配置也越来越多。

    本田的目标是创造“零事故”社会,除了车辆自身安全技术之外,正确了解车辆安全性也非常必要,比如如何安全驾驶汽车,碰撞后车辆怎样才算安全,今年是本田在日本安全驾驶普及活动的第43年,除日本之外,本田在世界上36个国家也开展相关安全活动。在国内,消费者对安全的认知相对浅显,比如以关门声音、钢板厚度论安全,还有是想当然的认为日系车不安全,改变国人主观认知可能是在技术之外最头疼的事情,其实相信科学试验应该是最简单也是最靠谱的事情。

关键字:事故  目标  体验  本田

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2014/0922/article_9729.html
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