英媒:大众集团备战汽油发动机技术革命

2014-04-01 18:24:27来源: 环球网

    据英国汽车杂志autocar报道,奥迪技术总监乌尔里希·哈肯贝格(UlrichHackenberg)暗示,德国大众汽车集团正准备发动一场提高汽油发动机效率的革命。

    在最近的奥迪年会上,他说,“机电辅助压力感应”和“可变压缩比”技术已经在研发中。

    哈肯贝格(Hackenberg)也说道,未来几年,滑行技术将成为一种重要的节油技术,一些配备双离合自动变速箱的大众集团车型已经内置了滑行功能,车辆空档时,能够切断发动机和变速箱之间的动力传递。对发动机设计者来说,设计原理是最关键部分。紧急需要时能够变化发动机的压缩比会大大提高发动机效率。

    2000年,萨博演示了机械增压式和涡轮增压式SVC发动机,使用一倾斜方块改变燃烧室容积,借此改变压缩比的。最新设计是通过改变曲轴运动和连杆操控来改变压缩比的。2012年夏天,奥迪在双涡轮增压V6发动机实验中使用了机电辅助压力感应技术。马达驱动电动涡轮增压机旋转,迫使空气低速进入发动机,普通涡轮增压机只有在发动机高速运转下才能办到。这种技术不仅使得涡轮增压发动机能够从静止状态快速启动,而且对缩小尺寸的两缸或三缸发动机也很实用。

    哈肯贝格(Hackenberg)表示,具有显著节油潜力的滑行技术四步完成。第一阶段体现在双离合器箱特征上,第二阶段车速小于4英里每小时该技术起作用。最终,传动装置解耦,下坡时发动机关闭后的运行车速,或是交通灯要变红时,这些情况下,该技术都将发挥作用。

    若能将电动涡轮增压器,可变压缩比,停缸技术和滑行技术这些综合起来,潜力巨大能够提高未来汽油发动机真实经济效益。

关键字:备战  汽油发动机  发动机技术

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2014/0401/article_8893.html
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