戴姆勒测试动力预控制系统 油耗下降9%

2014-03-19 10:38:09来源: 互联网

    在欧洲举行的一次技术测试媒体会上,戴姆勒在其TopClass 500公交车上搭载了动力总成预控制系统(Predictive Powertrain Control),这项系统最早出现在奔驰Actros卡车上,当时该系统能够节省卡车油耗最多4%。而此次,TopClass 500在测试过程中则实现了9.2%的油耗下降。

    测试在德国凯泽斯劳滕(Kaiserslautern)与格林斯塔特(Grünstadt)两座城市间的A6公路上进行。测试为期5天,共行驶了3120公里。3辆Setra TopClass 500公交车总重21.5吨。

    Setra TopClass 500本身的空气阻力系数也仅为0.33Cd,采用奔驰6缸OM 471发动机,最大功率476马力。

    该款公交车在尚未搭载动力总成预控制系统时的百公里油耗为31.7升(高速公路)。而搭载之后,其油耗则下降至28.7升/百公里,降幅为9.2%。根据司机驾驶习惯的不同,该系统最多甚至可降低油耗11.7%

    动力总成预控制系统是一项驾驶辅助系统。通过GPS系统,系统获知前方路况(上坡或下坡),并依此对动力总成作出相应的调节,变速箱的档位也由系统自动切换。当GPS系统探测到前方即将抵达坡道最高点,预控制系统会在此时下调发动机功率,以贴合紧接着的下坡路况。

    除了奔驰Setra TopClass 500公交车之外,2014年年底前奔驰Travego和Setra ComfortClass 500两款公交车也将采用该系统。

关键字:戴姆勒  测试  动力  油耗

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2014/0319/article_8802.html
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