加拿大车展 "连接"技术成重头戏

2014-02-26 18:29:09来源: 科技日报

    为期10天的2014加拿大国际车展(CIAS)于2月14日在多伦多会展中心(MTCC)拉开帷幕。在13日举行的媒体专场中,加拿大汽车记者协会(AJAC)宣布,马自达6获得2014年加拿大年度最佳汽车奖,吉普切诺基获得2014年加拿大年度最佳多用途车奖。

    主办方介绍说,全球主要汽车生产商共带来1000余辆汽车参展本届CIAS,其中至少35款新车为加拿大首发,包括2015款奥迪S3和S8、讴歌TLX、克莱斯勒200、福特F-150、本田飞度、捷豹C-X17、大众高尔夫等。车展还展示了一些概念车,如福特Edge、起亚Provo、雷克萨斯LF-LC和尼桑NISMO等。

    始于1974年的CIAS目前已成为北美五大国际车展之一,也是全加规模最大和最受欢迎的汽车展会,已陪伴着加拿大人整整走过了40个春秋。自2011年以来,“发现、连接、体验”(Discover,Connect,Experience)成了CIAS不变的主题。

连接技术渐入佳境

    “连接性”(Connectivity)是目前汽车行业最热门的话题之一。虽然还有对连接技术会使驾驶者分心的担忧,但人们追求更好更安全人机交互功能(HMI)的势头看来已是势不可挡。这些新兴的连接性汽车技术、应用和服务或将导致的市场剧变,使众多的汽车制造商及其供应商都不敢大意。因此,全新的“汽车连接”展区自然成为本届车展不容错过的亮点之一。参观者在这里可通过视听感受、互动模拟,提前体验一把未来汽车的发展潮流和趋势。

    如捷豹概念车C-X17就展现了这样的一些先进车内技术,包括交互式曲面控制台,这个多屏信息娱乐网络将通过社交媒体通道把乘客和外部世界连接起来。捷豹先进设计事务所的首席内装设计师桑迪·博伊斯介绍说,这是捷豹目前为止最运动化、最有活力的跨界车型,极富激情的设计灵感则来自捷豹历史上的所有赛车。此外,全铝底盘也将首次出现在捷豹的下一代中型轿车中,模块化设计将使捷豹能够从一个核心架构生产多种系列的新产品。

绿色环保技术竞逐

    与世界各地的其他车展一样,CIAS自然也不会错过绿色能源这一炙手可热的主题,车展上可以看到各大厂商推出的与绿色能源和环保技术相关的众多新车型,如混合动力车、清洁柴油车、氢燃料电池车等。

    菲亚特公司首席执行官、克莱斯勒集团董事长兼首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁在CIAS媒体日的主题演讲中就特别提到:“随着经济衰退的逐渐恢复,我们有机会在创造一个更清洁、更安全的地球方面发挥主导作用。一个多世纪以来,汽油一直是主要的车用燃料形式,但在此次车展上,你将可以看到,我们正处在一个明显的过渡时期。”这条未来之路将不仅包括混合动力车和电动车,还包括搭载天然气的汽车。

    马自达的“创驰蓝天”柴油动力原型赛车就是本届CIAS最吸引人的亮点之一,该车曾在帝驼联合跑车锦标赛、劳力士24系列赛等国际比赛上亮相。该款车型在数次延迟发布后终得与车迷见面,其心脏则是马自达6使用的同为2.2升的创驰蓝天-D柴油发动机。这款赛车的发动机与马自达6分享了大约一半的部件,可产生450马力及580磅/英尺的扭矩。

    创驰蓝天是马自达一系列基于现有汽车工业技术的新技术集合,该项技术的重点就是提升车辆的经济性。在更经济环保的同时,其技术重点也包括提升车辆的安全性,因此车身、悬架等技术也同样是创驰蓝天的核心。

安全技术推陈出新

    当然,汽车安全也是CIAS必不可少的看点。如CIAS展出的现代Genesis就配备了引人瞩目二氧化碳探测技术。现代汽车的工程技术人员发现,当二氧化碳浓度达到百万分之两千时,驾驶员就容易昏昏欲睡。当探测器检测到上述饱和浓度时,Genesis系统就会打开通风口以增加气流,从而降低二氧化碳浓度。每一款新车型想要在激烈的竞争中脱颖而出,配备与众不同的新技术已成为众多汽车制造商的制胜利器。

    对于安全性,马尔基翁如是评论:“汽车制造商正在快速部署先进技术,从而使车辆的驾驶更安全。但是,随着对安全性能要求的日益增高,许多安全方面的挑战必须由汽车制造商、监管者和其他利益相关者协同解决。改进安全、减少排放等问题正在明显考验着汽车制造业长期发挥领导作用的能力,游戏的终点尚未到来。”

澎湃动力永无止境

    一场精彩纷呈的车展怎么可能少了“速度与激情”的碰撞。通用雪佛兰CorvetteZO6就是这样一款令参观者驻足的车,配备了625马力动力装置的CorvetteZO6简直就是一头猛兽,令雪佛兰展台前人头攒动。

    最新款的Corvette甚至可能引领赛车的发展方向,而通常这是由赛车手驱动的。ZO6的最大特色在于其赛车风格的前定风翼和平坦的车身底座,这给予了其令人艳羡的下压力。至于动力,ZO6至少拥有625马力和635磅/英尺的启动转矩。ZO6首次同时提供了既有的七速手动及可选的八速手自一体变速器,后者将大大增加ZO6的吸引力。所有这些意味着ZO6仍将是最具活力的美国精神的代表之作。

创新设计引领潮流

    “变者领先”已成为汽车行业颠扑不破的规律。想要在竞争林立的环境中生存发展,任何的因循守旧都会导致前功尽弃。现代汽车展出的新一代Genesis引入了一种被称为流体雕塑2.0的新设计语言,从而将外观作了根本性改变。现代汽车北美设计部经理约翰·科斯泰斯基说,开发这种语言的基点就是要赋予汽车更为精密和“高大上”的品质。

    Genesis车身的大部分线条比例虽没有太大改变,但外观看起来更为圆滑美观。显而易见的就是像格这样的细节,将索纳塔的翼式进气格栅和圣达菲的六边形进气格栅融合在一起形成了Genesis的新面貌。设计的亮点是圆滑的轮廓、珠光宝气的车脸和LED尾灯。

    第二代Genesis诞生于一个具有75毫米舒展轴距的全新平台,采用了更多的高强度钢板,在增强结构完整性的同时减轻了汽车的自重。恰到好处的动力系统(3.8升V6发动机或5.0升V8发动机、8速手自一体变速箱),辅之以标准的全轮驱动是专为加拿大消费者定制的。

关键字:连接  技术  重头戏

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2014/0226/article_8722.html
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