软件优化变速箱元件效率 提升汽车里程

2014-01-03 17:29:02来源: 互联网

    随着环保标准收紧以及消费者对燃效的要求越来越高,汽车制造商需要开发出更轻的组件帮助实现车辆低排放以及高里程。德国福伊特(Voith)公司旗下的Voith Turbo部门专注于开发汽车、轨道列车的液力传动、制动系统。其认为,达到上述目标的方法之一就是增强变速箱的效率。

    福伊特公司将材料轻量化作为提升变速箱效率的最重要方法。虽然工程师在开发阶段已经尽可能地优化变速箱设计,但他们认为仍然有提升效率的空间。为了优化自动变速箱组件结构,福伊特公司利用FE-DESIGN公司的Tosca Structure软件进行优化工作。

    Tosca Structure是一款针对非参数结构优化的模块化软件系统。Voith Turbo公司利用这款软件对变速箱中的行星架组件进行了优化。行星齿轮传动系统中包含一个或多个外部行星齿轮,围绕内部中心齿轮旋转。而该系统本身也可围绕中心齿轮一同旋转。


    从左至右依次为行星齿轮架原始设计、计算机辅助工程设计、软件设计以及结构精简后的轻量化设计

    首先,工程师利用Tosca Structure软件制定出功能区域和组件连接领域,剩余的空间则被定义为“有效设计空间(available design space)”。在首先确保了组件的功能性和可制造性之后,才对其进行优化设计。通过该方法,行星架上的功能刚度(指轴承的耐久性和每个行星齿轮侧面的负载相等)得到了保证。

    随后Tosca Structure会自动定义出多余的力通量区域,并在计算机中模拟去除这部分的材料。由于生产过程中的各项标准已经直接设定在软件中,因此在利用CAD系统优化时可以直接对铸造参数进行改动。

    Voith Turbo公司商用车技术负责人Bernd Wӧhrle表示:“通过Tosca Structure软件,我们找到了节省材料并提高自动变速箱行星齿轮机构效率的最好方案。”

    新设计的齿轮架组件相比上一代产品的重量下降了30%。更紧凑的行星架结构意味着在变速箱模具中能够容纳更多的组件,也就是说以相同的铸造过程生产出更多的铸造件。

关键字:软件  优化  变速箱  元件

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2014/0103/article_8446.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。
论坛活动 E手掌握
微信扫一扫加关注
论坛活动 E手掌握
芯片资讯 锐利解读
微信扫一扫加关注
芯片资讯 锐利解读
推荐阅读
全部
软件
优化
变速箱
元件

小广播

独家专题更多

富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
馆内包含了 纵览FRAM、独立FRAM存储器专区、FRAM内置LSI专区三大部分内容。 
走,跟Molex一起去看《中国电子消费品趋势》!
走,跟Molex一起去看《中国电子消费品趋势》!
 
带你走进LED王国——Microchip LED应用专题
带你走进LED王国——Microchip LED应用专题
 
电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2016 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved