无人驾驶/无线充电/LCD车身 看未来汽车技术

2013-12-21 18:53:05来源: pcauto 关键字:车身  未来  汽车技术

    说到未来汽车发展趋势,相信大伙儿在各种美国大片诸如<环形使者>、<地心引力>、<雷神>等等等(好吧,雷神也实在是太未来了)都能够看出个端倪来了。一直在传说,从未见实现,这也是铁铮铮的现实。可偏偏就有一些不信邪的人对这些未知的领域发起挑战,他们是谁?他们在做什么?接下来就让网络红人<妈妈再打我一次>的<妈妈>和她的<女儿>给大家做逐一介绍。这里顺带留个小问题:妈妈一共有多少辆车,答案在文章结尾揭晓!

● 沃尔沃无人驾驶汽车

    最近几年,伴随着人工智能技术的发展,无人驾驶汽车这一概念已经逐渐从理论走向实践,全球无论汽车行业还是互联网行业巨头都纷纷表示会涉水这片红海地带,其中包括有日产汽车和美国谷歌公司等。作为以汽车安全闻名和发家的沃尔沃,在面对这个看似未来汽车发展大趋势的技术以及其中涉及到的方方面面的安全点,势必要抢占先机。

  经过多年的摩拳擦掌,沃尔沃名为"Drive me"的一项目将在明年联合当地政府在瑞典正式启动。届时,将会对当地的消费者做一些用车习惯调查并且铺设一些基础架构,以确保2017年能够顺利在哥德堡(瑞典一城市)的街道上推出100辆沃尔沃无人驾驶车辆测试。

  测试在2017年正式启动后,100辆车将会随机配给到当地消费者,测试全程50公里左右,其中包括公路、高速以及山路等路况。通过追踪这些人的驾驶情况,沃尔沃将会得到诸如油耗、驾控习惯、交通流以及乘客安全等数据。

  除了运用常规装配在车上的雷达以及各种感应装置来检测路面情况,沃尔沃无人驾驶汽车还会通过下载云服务器上的数据来控制向刹车、油门以及转向等作业。让驾驶员真正实现零驾控。当然,这车的无人驾驶只是模式之一,驾驶员还能够通过方向盘上的一个按钮迅速切换至传统的人工操控模式。此外,自动泊车系统也是少不了的。目前暂定会在XC90上使用该无人驾驶技术

  可以想象这样一幅画面——在天朝的国庆节或者春节期间开着XC90正准备上高架的时候,迅速切换至无人驾驶模式,此时,车辆神奇般地掉头啦!——系统提示,前方道路被一群未知物体占据,沃尔沃温馨提示您——走国道吧!

● 丰田无线充电技术

  其实无线充电技术放到今天来看已经不算是什么新鲜事儿了,特别是对于手机无线充电这块,上淘宝找的话那是相当的多,只不过质量和效果不能够百分百保证好。随着电动车的普及,无线充电这块也逐渐地进入了厂家视线当中。一直在电动车领域走平民路线的丰田也正是这一研究的领头羊之一。

  丰田和WiTricity 公司对汽车无线充电技术的合作研发是在2011跨年开始的,经过五年的技术储备后,将在2016年修成正果。

  该技术的结构看上去十分直观,主要由四部分构成——充电器、总线、磁能量发射共鸣器以及磁能量接收共鸣器。其中前三者是固定在地面上的,而磁能量接收共鸣器则固定在车辆底部。

  发射共鸣器通过总线连接充电器把传过来的电信号转化成为高耦合磁场信号,当车辆靠近该磁场,接收共鸣器接收该信号并转化成为汽车的电信号。有意思的是,该磁场信号是可以进行远距离传播的,并且可以跨障碍物像墙之类的传播,允许多设备同时充电。

  如果上面的解释还比较难懂,大家可以想象广告里面女歌剧家唱歌把玻璃震碎的场景,原理都是一样的——也就是歌剧家在唱歌的时候会发出某种特定频率的信号,当这种信号传至某特定形状、厚度以及尺寸的玻璃的时候,玻璃会随这种信号产生共鸣,理论上当共鸣达到一定级别后产生的巨大能量是足以把玻璃杯震碎的。

● 液晶显示屏堆砌而成的公交车

  这款尚处于概念阶段的公交车被冠名以一个十分优雅的名字——流动的城市风景线。除了车身是由LCD液晶显示屏构成的外,这款公交车和现在普通公交车本质上没有太大的区别,对了,还有一个有机材料组成的框架。

  车辆在行走过程当中,高清无码酷炫广告大片随即播放,单调的计生源常润茶平面广告时代随即一去不复返;当车辆停靠到站的时候,车门打开后神奇的小事情发生了——班车信息随即显示在车门处。

  不过小编对该技术在天朝的普及还是深表怀疑的——行人在津津有味地欣赏可口可乐最新广告的同时,会发现多了一只脚甚至一个头夹在了车门中间;还有,公交司机你要是和自行车赛车刮花LCD怎么办呢?到时候估计保险公司都要纳斯达克才赔得起这数。

总结:人类对于未来的想象是永无止境的,各路汽车生产厂家在对未来汽车新技术的探索道路上更是使出了浑身解数,把看家本领都用上了。沃尔沃主打安全、丰田主打电动,可见未来技术的发展会更偏向于专业化。最后公布一下开头问题的答案——妈妈只有一辆车(改装版保时捷),你猜对了吗?

关键字:车身  未来  汽车技术

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2013/1221/article_8373.html
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