安全重如泰山,SafeTI来帮忙

2013-05-10 16:15:37来源: 互联网
   相信去年发生的动车相撞事故至今仍然会让您心有余悸,而日本的核泄露事故则更是让人惶恐不安,在汽车、交通运输、工业、能源和医疗领域发生的安全事故,小则造成损失财产,大则危及生命,因此,安全在任何产业的任何环节都是重如泰山的,而IC可以说是保证安全性的基础之一。去年9月,TI推出了基于ARM Cortex-R4的安全微控制器平台Hercules,在一年的时间里,已经被超过100家新的客户采用,可见安全性已经逐渐被融入到系统设计中。近日,TI推出了SafeTI设计套件,TI MCU安全和交通事业部全球业务总监Jerold Givens、TI SafeTI产品经理John Donaghey以及TI汽车电子业务拓展经理姜辉针对SafeTI的特殊使命进行了详细阐述。

图1 TI MCU安全和交通事业部全球业务总监Jerold Givens(左)、TI SafeTI产品经理John Donaghey (右)

     为什么SafeTI会为安全领域带来帮助呢?它不仅仅是一个简单的开发套件,而是包含了多款安全微控制器、针对安全性的模拟器件、多种开发工具以及安全文档的软硬件结合体。SafeTI分为4个大的方向,针对不同应用、不同安全等级和安全规范有不一样的安全设计套件,针对工业、医疗、铁路等应用有SafeTI-61508,其遵循IEC61508规范;针对汽车和交通运输安全有SafeTI-26262,其依据ISO26262规范;针对白色家电应用则有SafeTI-60730;还有专门针对质量管理的SafeTI-QM。

     John说到:“我们一直强调功能性安全,首先,要依据安全规范去开发支持功能性安全的半导体器件(包括MCU和模拟器件),每个行业都有各自的安全规范,例如,工业领域中的IEC61508安全标准,去年年底发布的针对汽车安全的新规范ISO26262,它是从IEC61508移植过来的。其次,采用高质量的制造工艺,TI完全遵循AEC-Q100(汽车级)以及TS16949等行业制造工艺规范。第三,TI提供的安全文档、工具和软件可帮助客户减少开发和认证时间。第四,针对功能性安全,TI有配套的嵌入式处理与模拟器件协同工作。此外,TI遵循ISO 26262、IEC 61508 和IEC 60730 标准的安全开发流程都是通过第三方独立审核的。”

     John和Jerold都一再强调了TI安全文档的优势:“客户在做评估以及拿证书的过程中,需要计算系统的失效率和诊断覆盖率,如果没有全套的安全性文档,需要花很多时间去计算这些数值或拿这些值做认证。TI为客户的每个开发阶段都提供十分完整的安全文档,其中,安全分析报告会提供器件级的所有详细数值,包括失效模型分析和诊断报告,这些数据对很多开发者来说是非常有帮助的。TI还提供一些安全性的事例报告,描述TI的产品如何在系统中与安全性规范保持一致性。我们一些客户在做安全性领域的时候最需要的就是安全性文档,TI提供的文档不只是一页纸的证书而已,很多数据和文档是TI花了一年以上的时间通过做各种测试和分析得来的。”

    此次,TI面向工业、能源和医疗电机控制推出了15 款新型Hercules RM4x 安全MCU,Jerold表示:“这次主要扩展了电机控制功能,如增强型PWM、捕获和正交编码器接口,可以实现不中断CPU,直接通过特殊外设对电机做控制处理。此外,还增加了灵活的32 通道定时器协处理器。”

    针对电机控制的套件SafeTI-61508有3个关键器件(如图2所示)。DRV8301门驱动器自带诊断和保护,有VDS电压监控、相位比较、片上自检、过温关断保护以及桥驱使能。TPS65381多路输出电源管理芯片能和MCU作双向通信,以保护整个系统处于正常使用状态。TPS6538不是一颗普通的电源,它还具有自检、问答型看门狗、电压及温度监视等多项安全诊断和保护功能。Hercules MCU的ePWM产生PWM输出到DRV8301做电机驱动;先进的高端定时器可以捕获PWM的输入和输出;eQEP和eCAP可以作传感器信号的捕获,和PWM高端定时器作反馈和冗余。电机控制套件还内含TI MotorWare软件,该软件包括磁场定向控制(FOC) 算法和工程实例,可充分利用ARM CMSIS DSP 库以及HALCoGen 外设库。”

    SafeTI凭借着多方面的特性为多种应用提供最高安全保证,随着它的逐渐普及,相信将为安全社会撑起一片天。

图2 电机控制套件SafeTI-61508关键器件

关键字:安全  泰山  safeti  帮忙

编辑:冀凯 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2013/0510/article_7127.html
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