Protean明年将量产轮毂电机 在中国建厂

2013-05-02 19:00:40来源: 易车网 关键字:明年  量产  轮毂  电机

多年来研究如何应用轮毂电机技术的企业不在少数,可不幸的是真正确认量产的几乎没有。近日,Protean Electric公司称将会在2014年量产轮毂电机,并承诺会在中国建厂。这或许多国内自主品牌新能源汽车的发展起到推进作用。

轮毂电机技术不新鲜

轮毂电机技术又称车轮内装电机技术。这项技术并不是近几年才研究出来的,早在1900年保时捷就曾制造出应用该技术的电动车。到了20世纪该技术又被矿山车辆广泛应用,离我们比较近的2011年上海车展瑞麒X1增程式电动车就使用了轮毂电机技术。

轮毂电机结构

protean公司生产的轮毂电机每个重30Kg,能够提供100马力(75kW)的最大功率和995Nm的扭矩。同时,还可回收85%的动能。它还可以与现有车辆上的传统动力配合,改装为混合动力汽车,18寸-24寸的轮圈都可适用。当然还有加装一套供电系统。据官方介绍,这一系统可是车辆燃油降低30%。

轮毂电机优缺点

优点:

1.应用轮毂电机可以大大简化车辆的结构,传统的离合器、变速箱、传动轴将不复存在。这也意味着节省出更多的空间。

2.轮毂电机可以与传统动力配合,形成混合动力汽车,电机可以安装在传统轮圈内,再加装一套供电系统就可以实现。

3.由于每个轮胎都是单独驱动的,非常容易实现四驱形式。应用轮毂电机技术甚至可以实现两侧车轮反转来达到原地转向的目的。

缺点:

1.轮毂电机要安装在轮圈内,这使得车辆的簧下质量增加不利于操控。

2.电涡流制动容量不高,在重型车上需要配合机械制动系统共同工作。对于电动车而言,要达到更高的制动效果则需要耗费更高的能量,在一定程度上影响了续航里程。

关键字:明年  量产  轮毂  电机

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2013/0502/article_7063.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:莱尼公司展示新型铝材料汽车线束系统
下一篇:大众汽车品牌董事会成员:DSG问题已经彻底解决

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利
推荐阅读
全部
明年
量产
轮毂
电机

小广播

独家专题更多

东芝在线展会——芯科技智社会创未来
东芝在线展会——芯科技智社会创未来
2017东芝PCIM在线展会
2017东芝PCIM在线展会
TI车载信息娱乐系统的音视频解决方案
TI车载信息娱乐系统的音视频解决方案
汇总了TI汽车信息娱乐系统方案、优质音频解决方案、汽车娱乐系统和仪表盘参考设计相关的文档、视频等资源
电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2017 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved