空气驱动不是梦 PSA空气混动车车展亮相

2013-03-08 10:38:31来源: 汽车之家

    新能源汽车是现今几乎每个厂商都在研发的车型,普通厂商选择油电混合,文艺厂商选择氢动力,而PSA选择剑走偏锋——研发空气与汽油发动机混合动力系统。于是,在本届日内瓦车展上,我们就在PSA的展台上发现了标致2008 Hybrid Air概念车的身影。

    这个由气动马达与汽油发动机组成的混合动力系统由PSA集团和BOSCH公司共同开发,其主要由汽油机、压缩空气存储系统和气动马达组成。标致2008 Hybrid Air只是PSA减少旗下车型二氧化碳排放量技术的一部分,PSA希望到2015年时,使二氧化碳排放量降为每公里116克。

​● 驱动模式的选择

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   在这套混动系统中,压缩空气作为能量源来驱动气动马达运转,整个系统共有3种工作模式,分別是纯空气驱动、纯汽油机驱动以及混合驱动模式。

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● 混动系统布置

    搭载在标致2008 Hybrid Air上的1.2L排量汽油发动机为进一步提高效率,不仅使用连续可变气门正时系统,还在相关部位使用类金刚石涂层。减少30%摩擦,降低了发动机能量损耗。此外,发动机重量相比以往还减轻了21千克。

    根据PSA提供的数据统计,标致2008 Hybrid Air在城镇日常行驶时,将有80%-85%的情况都仅使用气动马达驱动,所以其相比普通汽油发动机车型可以降低45%的燃油消耗,为了降低研发、生产成本,标致2008 Hybrid Air还将使用PSA最新的EMP2平台上生产。

全文总结:

    在这个信息爆炸的年代,新能源车这个单词我们早已不再陌生。在我们为PSA剑走偏锋,决定开发气动马达与汽油发动机混合动力系统拍手叫好的同时,也不能忽视压缩空气作为动力可能造成的振动、噪音、安全性、保养等问题,究竟PSA如何解决这些问题,就请我们拭目以待吧。

关键字:空气  驱动

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2013/0308/article_6835.html
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