“支持48V微混合动力车”,英飞凌日本展示耐高压马达驱动系统

2013-01-22 19:33:33来源: 互联网

    英飞凌科技日本(Infineon Technologies Japan)在2013年1月16~18日于东京有明国际会展中心举行的“第五届国际汽车电子技术展”(“Automotive World 2013”)上,展示了“48V马达驱动测试平台”(展区编号:东8-50)。这是由德国英飞凌科技的耐高压马达驱动IC构成的马达控制系统。

       展区的解说员介绍说,该系统用于控制兼做起动器的交流发电机。主要用于有电力再生功能的微混合动力车。据悉,日本汽车厂商已经投产了12V的微混合动力车,据称,展示的系统具有可支持在欧洲有洽商客户的48V微混合动力车。解说员说,“该系统需要高耐压的半导体,目前除了德国英飞凌以外,别家公司很难做到”。

    英飞凌科技日本展示的系统 此次马达驱动IC分为上方基板上的三个裸片和封装(照片上三个淡蓝色圆圈)安装。板卡左侧的配备相同。100V的MOS FET有24个,全部位于下侧的基板上。

    据悉,该系统由德国英飞凌的MCU等多款半导体产品构成,据称主要部件为三相马达驱动IC“TLE9180”和功率MOS FET“IPB180N1054-02”。前者的耐压为90V,后者的VDS为100V,均很高。据称,此次展示的系统中,TLE9180分成三个裸片和封装安装,而投产时会只以一个芯片和封装来安装。

关键字:支持  动力车  展示  高压

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2013/0122/article_6680.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。
论坛活动 E手掌握
微信扫一扫加关注
论坛活动 E手掌握
芯片资讯 锐利解读
微信扫一扫加关注
芯片资讯 锐利解读
推荐阅读
全部
支持
动力车
展示
高压

小广播

独家专题更多

TTI携TE传感器样片与你相见,一起传感未来
TTI携TE传感器样片与你相见,一起传感未来
TTI携TE传感器样片与你相见,一起传感未来
富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
馆内包含了 纵览FRAM、独立FRAM存储器专区、FRAM内置LSI专区三大部分内容。 
走,跟Molex一起去看《中国电子消费品趋势》!
走,跟Molex一起去看《中国电子消费品趋势》!
 
电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2016 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved