大众DSG纠纷再陷危机:质检总局成胜负手

2013-01-16 20:48:47来源: 21世纪经济报道

    1月14日,针对国内目前关于大众将会在中国放弃搭载干式7速DSG技术的车型,大众集团品牌开发董事、执行副总裁哈肯贝格在底特律接受本报记者采访时表示,“大众DSG战略不会改变,目前大众正在准备下一代DSG技术,在车型扭矩、尺寸大小等等方面都将有全新的升级和改变。”

    不仅如此,哈肯贝格还透露,大众的插电式混合动力车型还将搭载下一代DSG技术,这也从另一个侧面体现了大众对于DSG的坚定。“大众依然认为DSG目前是最为节能和安全的技术。”哈肯贝格强调,DSG是大众力推的蓝驱技术的重要组成部分。

    哈肯贝格力挺DSG技术的同时,DSG正在中国遭遇大众有史以来最强烈的质疑。

质检总局骑虎难下

    1月9日晚20时,大众汽车官方紧急作出三点公开声明:1.大众汽车没有放弃7速DSG变速箱技术。2.大众汽车已经进行了相关生产线的调整。3.延长DSG质保的举措清晰地表明了大众汽车对于DSG技术的信心。

    此项声明,是迫于中国国家质量监督检验总局和舆论双重压力作出的。2012年12月27日,大众在台湾的总代理太古标达汽车宣布,将针对2012年3月之前生产配备7速DSG的车型实施主动性召回,对其进行软件升级。同时,台湾地区DSG变速箱的4年不限里程质保期延长至5年不限里程。

    此消息引起大陆媒体和舆论高度关注,去年以来广受质疑的大众中国DSG故障纠纷再次被摆上台面。大众中国于去年5月23日单方面拿出解决方案——2012年12月31日前生产的DQ200(七速)和DQ250(六速)双离合变速箱的质量担保期延长至10年(或者16万公里),以应付数千名同样购买了配备DSG干式双离合变速箱车型而导致使用故障的中国大陆车主,此方案没有消除消费者疑虑,反而遭到舆论广泛而持续的抨击。

    DSG台湾召回后,面临压力的不仅仅是大众中国。由于丰田迫于美国道路管理部门的压力,此前刚刚宣布就涉案三年之久的踏板门事件以11亿美金巨额赔偿和解。联系此次大众台湾同样迫于政府管理部门压力主动召回,大陆媒体和网络舆论首次把矛头集中指向国家质检总局,认定其此前在大众DSG问题上采取了纵容态度。

    面对扑面而来的舆论压力,质检总局负责人于1月5日公开表示:“从未说过大众DSG问题不用召回。质检总局对大众DSG问题一直密切关注,开展了大量工作。”同时向大众中国施压,要求其自行消化舆论反弹带来的影响。

    在声明公布之前,为了替质检总局舆论减压,并为拒绝召回继续开脱,2013年开年第一周,大众中国通过一汽大众和上海大众公关了个别媒体,刊发了为大众拒绝召回辩护的文章,以反驳在新一波报道中炮轰质检总局和大众最猛的《中国青年报》。据记者了解,国家质检总局相关人士在与该报负责人的事后沟通中,并未对炮轰提出反驳证据。

大众的内部分歧

    在去年DSG遭遇部分中国车主集体诉讼后,大众内部对于是否应该召回,大众中国和一汽大众、上海大众两个中国合资公司一直存在分歧。根据记者调查得到的消息,双方分歧的主要原因是:责任无法认定。

    两个合资公司认为DSG变速器是大众在华独自的变速器工厂生产的,责任应大众中国承担;大众中国则认为DSG变速器质量没有问题,故障是组装匹配造成的,问题出在两个合资公司的组装环节。

    2010年5月11日开始在中国的大连工厂正式投产。该工厂主要生产7速DSG变速箱,目前规划年产能力为30万台,将来年产能力将进一步提升至60万台。在欧洲、美国、台湾相继发生DSG召回后,涉车车主和舆论,一边倒地相信DSG本身技术存在缺陷而非组装问题。

    即便如此,大众中国和大众德国总部也不愿轻易启动召回程序。2012年是大众全球闯关年,作为2018全球称霸战略的一部分,中国扮演着销量和利润先锋的双重角色。

    由于在2011年前有大笔投资项目,2010年后三年是大众中期票据和信贷集中到期日,尤其是2012年一共有高达12.5亿欧元的中期票据和银行信贷到期。而同时,当年为了拉动因欧债而一蹶不振的欧洲市场销量,大众采取了中国利润补贴欧洲的做法,在欧洲大打价格战。中国业务的利润贡献,对于此时的大众至关重要。

    大众承担财务风险的同时,召回还要承担品牌风险。当丰田在华接连遭遇召回曝光,而销量停滞时,大众品牌在中国已经被神话。大众不想因为DSG问题影响近乎完美的品牌形象,必须死扛到底。事实证明,拒绝召回同时单方面延长质保期,确实降低了风险。1月14日大众中国宣布,2012年大众在中国(包括香港地区)销量突破281万辆,同比增长24.5%。

    目前大众在实施延长保修期等措施后,对涉及DSG故障的车型放宽了条件,如车主要求可进行更换变速器。此项措施事实上已经进化为私下变相召回。但是在拒绝正式公开宣布召回之前,外界对大众的穷追猛打将继续。“3月15日前后是节点。”一位业内人士分析称。

关键字:大众  纠纷  危机

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2013/0116/article_6643.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。
论坛活动 E手掌握
微信扫一扫加关注
论坛活动 E手掌握
芯片资讯 锐利解读
微信扫一扫加关注
芯片资讯 锐利解读
推荐阅读
全部
大众
纠纷
危机

小广播

独家专题更多

富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
馆内包含了 纵览FRAM、独立FRAM存储器专区、FRAM内置LSI专区三大部分内容。 
走,跟Molex一起去看《中国电子消费品趋势》!
走,跟Molex一起去看《中国电子消费品趋势》!
 
带你走进LED王国——Microchip LED应用专题
带你走进LED王国——Microchip LED应用专题
 
电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2016 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved