提高马达效率 “LEAF”续航距离增至228km

2012-11-23 20:05:50来源: 日经汽车技术

    日产局部改进了纯电动汽车(EV)“LEAF”(中国名:聆风),使其充电一次的续航距离从200km延长到了228km(JC08模式)。还提高了其马达在实用转速范围下的效率,并减轻了车身重量。

  马达的最大扭矩从原来的280N·m降到了254N·m,但提高了实用转速范围的效率(图1)。马达与原来一样仍为永久磁铁式3相同步马达,但改变了定子齿的尺寸及线圈的圈数等。 

图1:动力模块,下方起依次为马达、逆变器DC-DC转换器

    改进后的LEAF的车重与现行车型相比减轻约80kg,为1440kg。具体为,减轻了电池外壳的重量(图2),减少了用来固定电池模块的螺钉的数量,并去掉了支架多余的壁厚,而且还减轻了电池模块的外装。

图2:电池组的外观

    此次对动力模块最上面的DC-DC逆变器的箱子进行了改造,提高了箱盖的表面刚性,使其不易振动。具体来说,将原来接近平面形状的盖子改为了曲面,并在盖子后面设置了掏空成正六角形的蜂窝状加强架。此外还缩小了充电器并将其前移,与DC-DC逆变器等设计为一体。这些改造还使行李舱的容量从330L增加到了370L。

  此外,改进后的LEAF采用的是协调再生制动,同时使用摩擦制动和再生制动两种模式,由此将可使用再生制动的速度范围从原来的7km/h以上提高到了3km/h以上,增加了可再生的电量。这也为延长续航距离做出了贡献。

关键字:效率  续航  距离  增至

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2012/1123/article_6377.html
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