恩智浦开发出支持日美欧频带的路车间及车车间通信IC

2012-11-01 15:57:44来源: 日经汽车技术 关键字:支持  频带  通信

    恩智浦半导体日本公司向新闻媒体演示了配备路车间及车车间通信用RF收发器IC和基带IC的系统(图1)。该系统支持700MHz~5.9GHz的大范围频带,除了欧美主流的5.8GHz~5.9GHz频带之外,还支持日本的700MHz频带,凭借一套系统即可轻松实现日美欧的路车及车车间通信。目标是2014年前后实施量产。

图1:用无线通信技术传输制动信号

    在日本,虽然也可在路车间及车车间通信用途方面使用5.8GHz频带,但日本汽车厂商,尤其是丰田,正在推广使用700MHz频带。而且,随着微波数字电视的启动,日本对电波实施了重组,700MHz频带已被批准用于路车间及车车间通信用途。丰田认为,与5.8GHz频带相比,700MHz频带的电磁波更容易发生衍射,更适合用于十字路口等预见性较差的场所进行车辆与车辆之间的通信。

    恩智浦开发的这一系统的通信标准符合在路车间及车车间通信领域属于世界标准的IEEE802.11p。为了在支持大范围频带的同时减小芯片尺寸,使用65nm工艺的CMOS技术制造,可用很小的面积来封装多级分频器。天线的形状需要根据所使用的频带来改变。数据传输速度为3~27Mbit/秒。另外,基带IC以澳大利亚Cohda Wireless公司的技术为基础(图2)。

    RF收发器IC“WISPA”和基带IC“MARS”均采用LFBGA封装,外形尺寸为12×12mm。支持的带宽范围为5 MHz~20MHz。

图2:中间的大尺寸IC为基带IC

关键字:支持  频带  通信

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2012/1101/article_6237.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:英国新技术可将空气变汽油
下一篇:博世展示多项车辆智能连接技术解决方案

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利
推荐阅读
全部
支持
频带
通信

小广播

独家专题更多

2017东芝PCIM在线展会
2017东芝PCIM在线展会
TI车载信息娱乐系统的音视频解决方案
TI车载信息娱乐系统的音视频解决方案
汇总了TI汽车信息娱乐系统方案、优质音频解决方案、汽车娱乐系统和仪表盘参考设计相关的文档、视频等资源
迎接创新的黄金时代 无创想,不奇迹
迎接创新的黄金时代 无创想,不奇迹
​TE工程师帮助将不可能变成可能,通过技术突破,使世界更加清洁、安全和美好。
电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2017 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved