福克斯EcoBoost 1.0升发动机评析:燃效表现

2012-07-09 16:56:16来源: 盖世汽车网

  为了争夺发动机燃效方面的领先地位,福特发布了1.0升EcoBoost 3缸涡轮增压直喷发动机。该发动机由福特在英国埃塞克斯郡的邓顿技术中心生产,主要针对福特在欧洲的小型车,如嘉年华、福克斯、和B-max、C-max等车型。

  福特公司本周在迪尔伯恩宣布这款发动机将在北美市场发布,但具体日期并未透露(有关人士预计最快将会是明年),具体在哪些车型上会搭载1.0升EcoBoost发动机也尚未明确。

  在欧洲,该发动机提供两个版本,一个最大动力达到98马力的版本,另一个最大动力为123马力的版本。目前只有福克斯车型搭载这两款发动机,但福特表示将会在今年晚些时候在B-Max和C-Max上也搭载这款发动机。

  这款小型发动机采用低惯性涡轮,设计初衷是为了在低转速时的加速响应能保持在一个较高的水平,进气歧管延伸到汽缸盖,这样能够使排气温度更低,从而获得最佳的空燃比。

  另外,气缸缸体采用铸铁材料,而不是使用铝制,原因在于铸铁能够更好的导热,使发动机快速达到正常工作温度从而使燃效,废气排放等达到一个良好的状态。


  最大动力为98马力的版本在欧洲道路上燃效表现为4.8升/百公里(49英里/加仑),最大动力为123马力的版本燃效表现为5.0升/百公里(47英里/加仑)。这些数据是以欧洲标准测得的,若以更严苛的美国环保局标准测试的话各项数据至少下跌20%。另外,二氧化碳排放量分别为109克/公里,114克/公里。

关键字:ecoboost  表现

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2012/0709/article_5611.html
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