特斯拉将为戴姆勒开发2014款奔驰B级电动车

2012-07-03 20:35:16来源: 盖世汽车网 关键字:将为  戴姆勒  开发  奔驰

奔驰B混合动力概念车将被纯电动车取代

    从今年5月底开始,有传闻表示美国电动车开发商特斯拉将为合作伙伴戴姆勒开发一款电动车。最初该车被认为是梅赛德斯-奔驰A-Class E-Cell,但现在戴姆勒已经确认是基于奔驰B级打造的B-Class E-Cell。

    特斯拉和戴姆勒已经签署协议,将为该车联合开发一套纯电力推进的动力总成,预计2014年将新车投入市场。

    实际上最初的B-Class E-Cell规划是推出一款增程式电动车,即增程式小型内燃发动机配备电力推进系统。但戴姆勒后来认识到,美国市场上纯电动车才是应该开发的首选,增程式电动车先机已经被通用汽车旗下雪佛兰沃蓝达所占领,前景空间有限。另一个原因在于纯电动车当前技术发展速度较快,特斯拉刚上市的Model S最高速度可达190千米/时(85千瓦时电池组版本),最大行程超过426千米。此外,锂离子电池的造价在下降,也是纯电动车前景被看好的原因。

    2011年法兰克福车展上戴姆勒曾亮相过B-Class E-Cell增程式混合动力概念车,该车采用插电式混合动力总成,一台1.0升三缸涡轮增压汽油发动机配备电动马达。发动机最大功率为67马力,马达最大功率为137马力。纯电力推进行程为100千米,增程式行程为600千米。低速状态下内燃发动机为电池组充电,而高速行驶时,发动机驱动前轮,而电动马达同时发挥作用。该车从静止加速至100千米/时所需时间为11秒。

    尽管2014款纯电动B-Class E-Cell的配置目前尚未公开,但可以预期性能将与混合动力版B-Class E-Cell概念车接近。由于特斯拉目前为Model S、Model X配备的电池组功率为362马力和416马力左右,为Roadster跑车开发的电池组也具有300马力左右的功率输出,因而并不适于奔驰B级。预计特斯拉将推出一套功率在200马力上下的电力推进动力总成用于新车。从特斯拉已有产品看,2014款纯电动B-Class E-Cell的加速性能有可能好于B-Class E-Cell增程式混合动力概念车。

 

关键字:将为  戴姆勒  开发  奔驰

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2012/0703/article_5590.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:一汽-大众奥迪技术“洗脑” 发布三大未来科技
下一篇:Spansion:让爱车与你自然地对话不再是梦

论坛活动 E手掌握
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
芯片资讯 锐利解读
微信扫一扫加关注
芯片资讯 锐利解读
推荐阅读
全部
将为
戴姆勒
开发
奔驰

小广播

独家专题更多

迎接创新的黄金时代 无创想,不奇迹
迎接创新的黄金时代 无创想,不奇迹
​TE工程师帮助将不可能变成可能,通过技术突破,使世界更加清洁、安全和美好。
TTI携TE传感器样片与你相见,一起传感未来
TTI携TE传感器样片与你相见,一起传感未来
TTI携TE传感器样片与你相见,一起传感未来
富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
馆内包含了 纵览FRAM、独立FRAM存储器专区、FRAM内置LSI专区三大部分内容。 
电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2017 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved