电装开发出“Aqua”使用的马达定子

2012-05-25 16:51:04来源: 日经汽车技术

  日本电装开发出了丰田混合动力车(HEV)“Aqua”上使用马达定子,并在“人与车科技展2012”(2012年5月23~25日)上展出(图1)。新产品与“普锐斯”使用的原产品相比,高度降低15%,直径缩短了10%。

  为了缩小尺寸,新产品中,线圈(导体部)在定子中所占的比例即占积率提高了10%。占积率提高,可在缩小线圈体积的条件下,使其通过与原来同等的电流。这是通过使用截面为四边形的平角线实现的。与原来截面为圆形的铜线相比,采用平角线可以缩小重叠卷绕时的缝隙。

  而且,新产品还缩短了将线圈卷绕在定子铁芯上的折返部分的宽度。原来的圆形线因导线形状的原因,折返部分与卷绕位置会有偏差,因此容易产生缝隙,导致线圈折返部分较宽。通过采用平角线,可以在折返部分采用与铁芯端面平行及斜向相结合的阶梯状,从而减小了折返部分的宽度。

 

图1:定子的外观 

    此外,去掉绕线与绕线之间插入的绝缘纸,也对减小线圈折返部分的宽度做出了贡献。为了去掉绝缘纸,在平角线的漆层上包覆了新开发的树脂,这样可防止局部放电。

  线圈自下而上、自上而下沿着圆周呈波状卷绕,通过焊接线圈线来形成绕线。因为焊接部分有导体露出,所以用树脂将其包覆实现了绝缘。另外,为了提高量产性,采用了预先卷绕线圈,将其插入分隔好的定子铁芯,然后再用外筒将绕线和定子铁芯固定的方法。

关键字:使用  马达

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2012/0525/article_5503.html
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