英菲尼迪电动车LE发展路线及性能初探

2012-04-10 18:21:28来源: 盖世汽车网 关键字:英菲尼迪  性能
英菲尼迪电动车LE发展路线及性能初探
 

    日产公司聆风系列将增添一款运动车型,那就是旗下高端品牌英菲尼迪在很久以前承诺研发的电动车,现在此电动概念车已经正式亮相纽约车展。英菲尼迪公司命名此车为LE纯电动概念车,LE拥有和常规聆风电动车相同的基础结构,但在外观和动力性方面将采取更为激进的设计。对LE的市场定位,首先应是一款豪华车,其次才关注它是一辆电动车。

    日产公司和其合作伙伴雷诺公司制定了一个电动技术高速发展计划,英菲尼迪LE是此计划的第二款车型。另外这两家汽车厂商将于今年在田纳西州的工厂使用全新的生产线,预计在本世纪中叶他们的年生产量会突破40万辆。消费者是否会接受数量如此庞大的电动车,还要考虑到来自福特、大众、通用、丰田等汽车制造商的竞争压力,一切还是未知数。从已有数据来看,2011年在美国聆风总计1万辆的销售量也仅仅刚达到预期目标,今年的销售量下滑也非常严重,三月份只卖出了579辆。仅管如此,日产和雷诺公司依旧看好纯电动车的市场前景

    相比于聆风系列电动车,LE概念车在零排放的基础上采用了更为激进的设计,外观动感十足, 又隐约能够找到英菲尼迪G级豪华轿车的痕迹。LE和聆风将共用一套动力系统,这就意味着LE会使用用于2013款聆风上的升级版动力系统。此动力系统包括一款更高效的电池组加热器,能明显地节省电能消耗,还能够保证电动车在更加寒冷的气候条件下工作。此外也会对动力控制电子单元和其他一些系统进行升级。

    2010款聆风电动车配置了容量为24千瓦时的锂电池,而LE将使用电容量更大的电池组,以保证不降低总行驶里程的情况下,能够满足更为出色的动力性要求。在EPA(美国环境保护署)混合驾驶工况条件下,2010款聆风满电条件下可以行驶73英里,但日产声称在理想条件下的公路上,行驶里程可达到100英里,但为了保证行驶里程,聆风牺牲了动力性,0到60英里的加速时间为11秒。日产官方将会在纽约车展上揭示有关LE的详细数据,而公司内部人事暗示LE电动概念车0到60英里的加速时间会低于9秒。

    日产公司对目前在美国聆风销量下降并没重视,他们认为这是意料之中的事情,因为他们在全力开发国际市场,为即将增长的生产量做准备。日产公司预测在未来几个月他们的销售量会猛增,从而达到2万辆的年销售目标。当然英菲尼迪品牌的汽车产量也会增加。

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编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2012/0410/article_5313.html
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