丰田推出全球最高燃效的新款混合动力车“Aqua”

2012-01-05 18:47:29来源: 技术在线

  2011年冬季日本政府恢复了环保车补贴制度,因此考虑换新车的人应该很多。在这种情况下,丰田于2011年12月26日上市了新款混合动力车(HV)。就是堪与丰田“威姿”比肩的紧凑车级别的HV“Aqua”。其月销量目标为1万2000辆,在最近推出的新车型中属非常高的,体现出丰田押宝该车型的雄心。Aqua与“普锐斯”一样,由丰田旗下的所有经销商销售。

丰田于12月26日上市的新款紧凑型HV“Aqua”。尽管车长较短,但整体外观设计可看出普锐斯的影子。

  Aqua的卖点是号称全球最高的燃效。在新标准JC08模式下燃效为35.4km/L,在旧标准10·15模式下则达到了40km/L。而现有普锐斯为30.4~32.6km/L(JC08模式)、竞争车型本田“飞度混合动力车”为26km/L(JC08模式),因此Aqua的燃效值相当出色。

  Aqua的燃效比普锐斯提高是由于于车辆重量较轻。与普锐斯(G Touring Selection)的1380kg相比,Aqua仅为1080kg,实际轻300kg之多。据称包括功率控制单元、马达及蓄电池等在内的整个HV系统减轻了42kg。比飞度HV还轻了50kg。而且,相较于飞度HV最多属于以发动机为主体的弱混合动力车,Aqua则与普锐斯同属强混合动力车类别。

  Aqua采用的HV系统与普锐斯及SAI同为“带减速机构的THS II”。1.5L阿特金森循环发动机与高输出功率马达组合,提高了可凭马达行驶的频度。比如,起步及加速时多可不使用发动机,因此在堵车多的市区等地Aqua的燃效会更加突出。Aqua的1.5L发动机约有70%的部件为新设计的,通过最新采用冷却式EGR和电动水泵,而起到了燃效改善的作用。另外,催化剂一体型排气歧管采用催化剂接近排气口的设计,据称因此热车时间比普锐斯缩短了67%。

驱动用电池配备在后座下方。采用120个电池单元,比168个电池单元的普锐斯减少约29%。另外,还优化了控制,据称发动机为充电而起动的时间缩短到了普锐斯的约三分之一。

功率控制单元中的逆变器及变频器作了小型轻量化。马达也是新设计,通过采用平角线圈等实现了小型轻型化。

  再来看整车布局,感觉与飞度HV不相上下。从车身尺寸看,Aqua长3995mm、宽1695mm、高1445mm,飞度HV长3900mm、宽1695mm、高1525mm。车内长度,Aqua长90mm,而在车内高度上则是飞度HV高115mm。但Aqua的脚部空间和后座头部空间并不令人感觉不满意。只是行李舱空间有些差距,Aqua为305L,而飞度HV为344L,可装更多东西。

仪表板也与普锐斯相似,但副驾席的开放式置物盒等周围增加了蓝色的装饰线条,感觉清新明快。

多功能信息显示器除能量显示外还可显示多种信息。并新追加了“Eco Wallet”显示,可显示节能行驶时节省了多少钱。

车内空间充足。即使与整车布局获好评的竞争车型飞度HV相比,也没什么可抱怨之处。

  大家所关心的Aqua的价格为,简化装备的L级别为169万日元,最大众化级别的S为179万日元,而装备充实的G级别为185万日元。而飞度HV,普通车型为159万日元,装备充实的Smart Selection为172万日元,带导航仪的Premium Selection为210万日元。整体看Aqua的定价要高一些,但只差10万日元。考虑到所配蓄电池的大小及马达性能的差异,Aqua的价格可以说是相当低廉了。看来,在环保车补贴及环保车减税制度均可享受的2012年3月底之前,预约订单肯定会如雪片般飞来。

关键字:丰田  推出  全球  新款

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2012/0105/article_4954.html
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