先锋开发出用于EV的非接触充电系统

2011-10-10 17:38:10来源: 《日经电子》

  先锋开发出了用于电动汽车(EV)的无线供电系统,并在正于幕张Messe会展中心举行的“CEATEC JAPAN 2011”上进行了展示(图1)。该系统的线圈部分和充电电路部件融为一体,由此可以设置在空间有限的停车场(图2)。

  先锋在上届“CEATEC JAPAN 2010”上也参考展出过用于EV的无线供电系统,不过当时由供电线圈和充电站构成(参阅本站报道)。而此次则将充电站中配备的转换器和逆变器与供电线圈侧融为一体(图3)。供电器的外形尺寸为1150mm×800mm×80mm。

  内置的供电线圈没有用铜线缠绕,而是采用了在印刷基板上进行布线的基板线圈。这是一款具有不同图案的布线基板,“改变了2010年参考展出产品的图案”(先锋负责人)。通过采用基于印刷基板的线圈,可降低天线部分的厚度和材料成本。线圈的厚度为30mm,额定输出功率为3kW。据介绍,当线圈间的间隙为100mm时,包括电源和整流电路等在内的综合效率达到85%以上。

  EV和充电器之间的控制信号等通信采用IEEE802.11n。除了用于充电控制的通信外,还具有可支持各种服务信息和AV内容等大容量数据传输的扩展性(图4)。

  例如,利用从车辆获取的电池剩余电量、速度和加速度等信息,以及预先输入系统的车身重量等数据计算出行驶阻力,从而计算出能耗量。采用该数值可以高精度推测EV的可行驶距离。而且,还能组合使用车载导航仪的行驶路线和地图信息,预测可行驶范围、提高低耗电量路线搜索功能的精度。

图1:先锋公开的EV非接触充电系统

图2:除了供电线圈外,还内置了转换器和逆变器等 

图3:系统的结构示意图 
 

图4:使用示意图。计划通过无线通信实现汽车与家庭之间的联动

关键字:先锋  接触  充电系统

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2011/1010/article_4483.html
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