E字行头互联先行 苹果现象是灵丹还是束缚

2011-09-20 18:58:07来源: 慧聪汽车电子网

  9月15-17日在琶洲保利世贸博览馆举行的广州国际汽车后市场博览会在车模秀、改装车展示、郎咸平的演讲和柳岩的倩影下热闹闭幕了,场外热闹场内暖,众多汽车电子厂家交出了他们年底的最新产品。

  在展馆走访的两天,笔者发现了一个很有意思的现象,苹果公司的理念被众多厂商们拿来当楷模,车机企业不约而同说我们是模仿苹果的界面、Appstore模式,如此一来,现在全民“苹果粉”的年代固然吸引了眼球,毕竟苹果是水果不是车机,车机企业还能形成一套独特风格吗?

  无可否认,苹果对全球电子类产品的贡献,不仅是技术而且是商业模式的革命;所以甚至在相当长时间内,苹果还将带动行业的发展,但是车机应该有自己的个性,其实,他们卸了“苹果皮”,还是很有吸引力的,从一方面,我们欣喜看到“车联网”不仅仅是一概念了,盈利模式和落地功能也逐步清晰起来,另外一方面,从安全到娱乐,不同车机厂商关注的不同点,向各路进军。从总体来看,好的模式要模仿,苹果不失为一个好的榜样,但要清楚车载终端的定位进行开发,走车机自己的路。

  商业模式

  苹果永远受人崇拜的是Appstore以及由此衍生的一条产业链,硬件厂商、应用开发者、使用者形成了一条手尾相连的上中下游产业链;现在车联网的核心,也是现在谈论得最多的是车联网商业模式的分成,有Appstore在前,车联网商业模式的发展可谓得天独厚;不过同在车联网链条上的关系更复杂,车机设备提供商、软件提供商、网络运营商、服务商、车主等一众角色,如何平行好当中的关系,争取利益最大化以不是简单复制Appstore模式可以解决得了的命题。

车友互联新品显示会首先向乔布斯致敬

  在展会上,车友互联迎来了它3.0版本的发布,笔者在五花八门的新功能、新应用中看到的最核心理念,就如车友互联总经理赵展说的,车友互联核心竞争力就是能令4S店、渠道商赚到更多的钱;位置点、语音短信、车友组队也是基于取得客户粘性而开发的;这次带来的不仅是车载终端系统的革新,还有手机客户端、网站、车联宝(4S店管理系统)等软件的相互支持,毕竟车主每天在车上只有2个小时,远远比面对电脑、手机的时间要短,如果能让车主无时无刻想起车友互联,那相信是车友互联的成功。

  而天派、路畅、好帮手等企业走的车联网又是另一条路径,如果说车友互联是推进派,从客户入手的话,那么三大巨头就是从渠道入手的稳健派,他们更多关注4S店与传统渠道在车联网中利益分成的问题,认为推广车联网最重要一道坎是把资费降下来,而统一标准统一平台则是扫除4S店代理不同品牌3G车机后台管理障碍的重要解决方法,在高管沙龙上,天派、路畅、好帮手等车机企业与联通、华为、众4S店高管济济一堂,车机巨头们坦陈现在遇到的困境,开诚布公地愿意共享平台和合作。

  尽管适合三大巨头们应用的经销商管理平台还在研发当中,但我们可以在天派6月份发布的T模式看到发展的雏形,天派S3行车无忧系统是为4S店发布的平台,4S店或汽车快修连锁机构可以借助该系统向车主提供实时快捷的多项在线行车保障服务,而车主在行车过程中,只需轻点倒视镜旁的“蓝色”按钮就可以获得4S店专业、及时的服务。

  UI设计着重互动

  苹果、安卓的风靡离不开它们超酷的用户体验,其中很多人最初爱上的是UI设计和不同的触屏体验;现在这股风气也劲吹到车机;车机装载Android系统也不是这半年的风潮,笔者采访发现很多企业都开发了安卓系统的车机,而且放在展会的当眼位置,例如路畅、远峰、振潍等企业都推出了安卓平台的车机,与传统的WinCE相比,安卓系统让人耳目一新,凭借着开放的海量应用,猎取到不少紧贴潮流的车主的心;相比智能手机,车机UI设置更简洁大方,也朝着苹果更互动、更傻瓜、更好玩的方向发展,笔者在展会上也体验到好玩的UI设计,远峰的安卓车机,UI设计得非常简洁,而桌面logo可以像智能手机一样,需要的时候拖动到桌面,支持随时随地拖动移换。

  诚然,笔者认为安卓终端的普及未来还有一段很长的路走,如今支持安卓平台的应用成千上万,但很多都是从手机平台移植过来的,视频、炒股、游戏、新闻等应用,有多少是为车机度身定做的呢?也许市场选择是最正确的,我们不妨让市场淘汰一些不符合行车需求的应用,那是车载安卓系统也更成熟了。

香港振潍科技推出的装载Android系统的车机

  

远峰安卓系统车机,桌面下方的logo都可以拖到主屏中

  

路畅畅安安卓系统

华阳A8处理器车机搭载安卓平台

  应用功能多样化

  除了互动性强是各大车机新卖点之外,专门针对车主研发的应用在展品中也屡见不少,娱乐、实用各方面都有支持的拥护者。想当年苹果就凭着一款Ipod打天下,如今车机有Ipod端口也是司空见惯的事;如今车机连上网了,借助网络音乐应用自然是不可缺少的一道。笔者在展会上看到不少专为车机开发的音乐应用,德赛西威“音乐E栈”打出“把唱片行搬进你的爱车”的口号,离线电台和移动唱片架是厂家灌输的概念,着重共享音乐的概念。而远峰的“自由e派”是结合导航和自驾游的应用,车主利用服务卡出游可以享受到不同的折扣优惠,是车机线上与线下很好的结合。

德赛西威“音乐E栈”

  

远峰“自由e派”,提供全国半数旅游景点免费及打折服务

 

关键字:互联  先行  苹果  还是

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2011/0920/article_4404.html
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