法兰克福车展五大概念车盘点 新能源动力

2011-09-12 20:40:11来源: 腾讯汽车 关键字:车展  概念车  盘点

 

法兰克福车展五大概念车盘点

  2011年法兰克福国际车展将在9月13日正式开幕,有着汽车奥运会之美誉的法兰克福车展将吸引世界级厂家悉数到场,而它们所带来的新车将成为本届车展的最亮点。今天我们来介绍本届车展上将要发布的五款重量级概念车。

标致HX1 MPV概念车

  看点:HX1身上会带有标致新一代车型的设计元素,动力为Hybrid4柴电混合动力系统

法兰克福车展五大概念车盘点——标致HX1

  标致将带来一款独特的MPV概念车HX1。HX1将是未来标致新一代车型外观的雏形,车型继续采用超前的流线型外观设计,风格颇似此前的SR1概念车;并且这也是一款非常少见的主打空间的MPV车型。

  标致把HX1的设计主题定义为--Metamorphosis(变形),它的风格多变,低矮的车身线条非常流畅,风阻系数仅为0.28。前脸设计应该会成为未来标致车型的主打风格,浮动式的前格栅设计、独特的狮子徽标、超酷的LED光源。

  HX1的车身的长度达到4954毫米,宽度1990毫米,因此算得上是典型的中型MPV车型的尺寸,但是仅1373毫米的高度又意味着它是一款主打运动的MPV车型。车尾甚至配置了一个自动升降的后扰流板,在时速超过100公里/小时的时候自动升起以提升下压力,保持车身的稳定;同时对开式的剪刀门令人印象深刻,相比传统MPV车型的滑动车门要更有现代感,而且上下客更加便捷。车身布局采用了4+2座椅布局(正常4座模式可以让后座拥有最大的舒适性)。

法兰克福车展五大概念车盘点——标致HX1

  HX1概念车的内饰也非常新颖,通过木材、金属、真皮组成了高品质的内饰空间,简约的线条勾勒出了未来标致车型的大致风格。标致官方认为其前排乘客可以感受到震撼的动感内饰,而后排乘客可以感受到超高的舒适性。值得关注的是,其在很多细节方面做到了优化,后排的中央扶手中不但拥有常见的冰箱和酒柜,甚至还有一台功能全面的咖啡机。

  动力部分也是HX1概念车的一大看点,其继续搭载全球独一无二的Hybrid4柴电混合动力系统,其由一台位于前轴的204马力的2.2升HDi柴油发动机和一台位于后轴的95马力直流电机构成。两者协同工作可以最高输出299马力的功率,同时车型还可以构成独特的油电混合式的四驱系统,以提升稳定性。其储电部分采用了锂电池设计,位于车厢底部。HX1同时还是标致首款支持插电式混合动力的车型,一次充满电后可以以纯电动模式形式25.3公里。配合6速自动变速箱,车型的百公里油耗仅为2.68升,二氧化碳排放每公里只有83克,经济性非常突出。

大众NILS Concept概念车

  看点:窄小的车身,座舱为单人设计,采用纯电动驱动,为未来拥挤的城市通勤需要而设计

  大众NILS Concept概念车有着非常独特的造型,完全不同于现款车型。外露车轮的设计灵感源自F1方程式赛车,同样采用了单座、后置发动机的设定。不过,设计师依然不忘加入家族元素,比如前头灯区域的横式隔栅。十分紧凑的车身长度只有3040毫米,比Up!要短50厘米,车高为1200毫米,轮距则只有390毫米。为了增加车身稳定性,17英寸的铝合金轮毂搭配前115/80、后125/80的低滚阻轮胎。

法兰克福车展五大概念车盘点——大众NILS Concept

  NILS Concept概念车全车重量只有460千克,其车身与车门接合处、后行李厢盖及车头部份使用高强度铝板制成,其余部分则采强度不同的铝合金所打造,从而达到刚性与轻量化的平衡。

法兰克福车展五大概念车盘点——大众NILS Concept

  打开欧翼式的车门,单人座舱空间设计及其简单,主要行车信息都通过方向盘前方的7英寸TFT显示器反映给驾驶员,而安装在右侧A柱上的PID便携式信息设备则整合了卫星导航、音响系统及通讯系统。

  NILS Concept概念车采用纯电力驱动,动力由最大输出功率25kW、最大扭矩129牛米的电动马达提供,而加上容量5.3kWh时的锂离子电池模块以及变速系统,整套动力系统仅重19千克。加上本身车身较轻的车身,NILS Concept概念车0-100km/h加速能够在11秒之内完成,最高车速可以达到130km/h,最大续航力为65公里。充电也很方便,只需连接上230V的一般家用插座就可以完成。整套动力系统位于车尾的下部,体积小巧,上部则提供一个小型行李箱。

  NILS Concept虽然是一辆电动车,但仍然讲究驾驶乐趣,其没有配置动力辅助转向系统,双A臂结构的前后悬架系统能够带来更为直接的驾驶感受。安全性方面,除了高刚性车身,NILS Concept还配置了ESP车身动态稳定系统,而主动式定速巡航系统的雷达侦测范围可以达到200米,紧急情况时可主动介入煞车使车辆停止;另前方碰撞警示功能还能够在车速30km/h以下侦测到即将发生的碰撞,然后主动将车辆煞停。

雷诺Frendzy概念车

  看点:雷诺Frendzy概念车是一款结合了家用和商用用途开发的一款车型,雷诺也借此车提出了家庭商用车型开发的方向

法兰克福车展五大概念车盘点——雷诺Frendzy

  Frendzy外型与一般商用休旅车的方正造型没有太大的差别,不过细节方面则有这许多别具一格的设计。首先在车头部分,巨大的菱形徽标挂在进气隔栅中央,细小的LED头灯显得很有神秘感。更具看点的地方在车身侧面,凹凸有致的线条很有浮雕感,前风挡玻璃与侧窗玻璃连为一体,使得空气能够更好的从车身上划过,风阻更低。

  Frendzy概念车的设计兼顾了家用和商用两方面的用途,它没有B柱,两侧车门采用不同的开启方式。一侧为方便乘客上下车的对开式车门,方便上下车;另一侧同样为对开设计,但是后门采用滑动门设计,运输物品更便捷;此外,尾门为上下开口设计,宽大的开口能够让较高的货物顺利进出,提升了整体的实用性。

法兰克福车展五大概念车盘点——雷诺Frendzy

  商用与家用并存的设计原则同样体现在内饰设计上,可以在家庭和工作两种模式下任意切换。在家庭模式下,无论室内灯光还是前座椅靠背上的触控面板都给人温馨的家庭气氛。而当切换为工作模式,车内灯示便转换成绿色,副驾驶座将向前倾倒、后座则会向前收起并完全置于地板内,创造出平坦宽阔的载物空间。另外,中央扶手上安装的黑莓Playbook平板计算机,除了可以提供驾驶所需信息以及娱乐之外,还能够作为行车电脑,显示车辆信息。

  Frendzy概念车为纯电动驱动形式,其动力系统采用了雷诺旗下Kangoo Z.E.上的电动驱动系统,搭载了最大动能产出44kW (相当于59马力) 的电动马达,最大扭矩为225牛米,最高车速可达130km/h。另外,由于电动车的无声特性,Frendzy概念车还搭载一套特别的声响系统,对行人的安全提供了多一层的保障。至于Frendzy概念车将来是否量产,以及其电动驱动系统等相关细节,目前厂家还没有透露更多。

奥迪Urban Concept概念车

  看点:有硬顶和敞篷两种车身结构,外形很有未来感,紧凑的车身设计了两个座位,运动了轻量化的车身设计,动力为纯电动驱动

  奥迪Urban Concept概念车是奥迪对于未来拥挤城市提出的一种交通工具的解决方案,其采用了零排放的电力驱动,搭配轻量化碳纤维车体结构,车身十分窄小和紧凑,车内采用1+1的座椅布局形式,分为硬顶与敞篷两种车身形式。

  Urban Concept外观十分前卫,同时也带有一些复古的味道。四个暴露的车轮,搭配中央的车体,让人回想起了20世纪50年代的雪茄型赛车。而水箱护罩完全占据车头的设计也让人联想起到上世纪30年代的奥迪赛车。车身后侧的红色车身面板的设计灵感则来自奥迪R8,双色车身也显得更加具有运动感。车头灯和尾灯都完全融入车体未来感十足。

法兰克福车展五大概念车盘点——奥迪Urban Concept

  车身内部,采用1+1双座设定的Urban Concept与Urban Concept Spyder则是显得简单许多。仪表板由一块方型的液晶显示器构成,运用了类似于飞机上的抬头显示器的概念,以左侧的数字与右侧长条图分别显示速度与可行使距离等信息,而所有的操作界面则整合至方向盘之上。中控台上则只有空调旋钮以及警示灯开关,车内设计相当简洁,从而给人更大的空间感。此外,比较有趣的是,车内的两个座椅并没有采用传统的平行式设计,而是运动了一前一后的错落式布局,显得相当独特。

法兰克福车展五大概念车盘点——奥迪Urban Concept

  目前,对于动力细节等相关信息,除了车型采用零排放的电力驱动以及运用大量轻量化碳纤维材质外,还没有更多的相关信息曝光,只有等到法兰克福车展开展,我们才有机会了解到它们的完整信息。

福特Evos Concept概念车

  看点:Evos Concept全新的外型设计、动力系统以及多项最新技术是福特未来One福特全球战略下的一款前瞻车型。

  福特Evos Concept概念车被福特定义为四座GT跑车,车长4500毫米、车宽1970毫、车高1,360毫米,拥有修长的车身,外观设计运用了更加大胆的线条与创意。在前脸部分,六边型进气隔栅融和了原有的风格,并通过前保险杠与发动机盖上的多条折线,体现出更为前卫、动感的风貌;同时冷艳、锐利的头灯和雾灯则体现出其极具侵略性的一面。

法兰克福车展五大概念车盘点——福特Evos Concept

  突出的后轮拱线条刻意体现出力量感,掀背造型车顶弧线向下拉到车尾,而最终与另一侧的弧线相结合。车尾十分厚实且充满了立体感,横贯中央的纤细的LED灯也与头灯相呼应。令人惊艳的还有4扇鸥翼样式的上掀式车门,打开车门,大面积的开口让乘客上下车更加便利。

  Evos Concept车内采用了2+2的座椅布局形式,全部采用运动化的桶型座椅,其中驾驶座还特别以红色皮革包覆,以显示其特殊性;方向盘、仪表板以及面向驾驶员的触控界面,以及围绕驾驶座区隔出一块专属空间都体现出以驾驶员为中心的设计思路。蓝白的仪表板及操作界面也流露出十足的科幻气息。

法兰克福车展五大概念车盘点——福特Evos Concept

  特别值得一提的是,Evos Concept还运动了大量的智能科技。比如行车电脑可连线至网络服务器,将车主个人工作排期、当地交通信息与气象信息存储下来,同时将自动根据车主工作排程来预测出发时间,而自动将车内空调打开,调整成适宜当下的温度。甚至刻意自动下载车主出门前在家中所听的音乐或是新闻频道,并自动播放。另外Evos Concept也拥有心跳监测座椅,可纪录驾驶人的生理负荷状况甚至是压力指数,而与高端科技整合之后,能让医生了解并调整驾驶员的驾驶习惯。

  动力部分,Evos Concept将采用汽油发动机与电动马达组合而成的Plug-in Hybrid插电式油电混合动力模式,总续航里程将超过800公里;另外,互联技术也将同时运用在Evos Concept的动力系统中,它可纪录下车主的驾驶习惯以及路程,然后根据所记录的数据计算出节省能源的最佳时机,并主动切换动力输出模式。

关键字:车展  概念车  盘点

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2011/0912/article_4368.html
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