日本公司开发出用于“LEAF”驱动马达的钕磁铁

2011-07-27 20:27:03来源: 网络

  日本信越化学工业披露,该公司开发的Nd-Fe-B(钕-铁-硼)磁铁已被用于日产汽车的电动汽车“LEAF”(中国名:聆风)的驱动马达上。采用的是可提高马达矫顽磁力、可减少Dy(镝)使用量的“Nxx-G”系列(图1)。

  在“TECHNO-FRONTIER 2011”(2011年7月20~22日)上,信越化学展出了配备该公司磁铁的LEAF专用马达的分解模型(图2)。其配备的Nd-Fe-B磁铁为方形,Nd、B和Dy约占整体的3成。剩下的7成左右是Fe。Dy含量估计为整体的1成左右。

  为减少Dy的使用量,信越化学开发出了名为“粒界扩散合金法”的制造方法(参阅本站报道)。可在维持矫顽磁力的同时,将Dy的使用量比原产品减少约60%。原来的制造方法除了Nd、Fe和B外,还要同时混合Dy进行烧结。Dy需要在磁铁内部均匀分布。然而现已得知,“磁铁表面的Dy对于提高矫顽磁力很重要,而内部的Dy则基本上不起作用”(信越化学工业)。因此,粒界扩散合金法首先制成不添加Dy的磁铁,然后再使Dy溶液对其从表面进行渗透。由于只在磁铁表面附近添加Dy,因此可以减少使用量,并可维持矫顽磁力。

图1:信越化学工业开发的Nd-Fe-B磁铁

图2:LEAF用马达的分解模型。虽配备了信越化学工业的磁铁,但在分解模型机上看不到。据信越化学介绍,磁铁配置上有一定的诀窍。

关键字:信越  驱动马达  钕磁铁

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2011/0727/article_4094.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。
论坛活动 E手掌握
微信扫一扫加关注
论坛活动 E手掌握
芯片资讯 锐利解读
微信扫一扫加关注
芯片资讯 锐利解读
推荐阅读
全部
信越
驱动马达
钕磁铁

小广播

独家专题更多

富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
馆内包含了 纵览FRAM、独立FRAM存储器专区、FRAM内置LSI专区三大部分内容。 
走,跟Molex一起去看《中国电子消费品趋势》!
走,跟Molex一起去看《中国电子消费品趋势》!
 
带你走进LED王国——Microchip LED应用专题
带你走进LED王国——Microchip LED应用专题
 
电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2016 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved