时速60km也不会碰撞的汽车(下):避免时速30km/h以上的碰撞

2011-05-10 17:22:02来源: 技术在线 关键字:防碰撞汽车  避免碰撞系统
避免时速30km/h以上的碰撞

  虽然各公司避免碰撞的措施仅限于时速30km/h以下,不过按照现在的规定和技术,据了解这已是极限。因此在碰撞前1.4秒内,ESC能够启动自动制动器刹车的速度是30km/h左右。如果采用比现在更高性能的ESC以高油圧产生制动力,轮胎会发生侧滑。

  因此,日产汽车正考虑重新认识现行技术指针的解释,比碰撞前1.4秒更早启动自动制动器。

  日产正在开发的系统就可以在时速60km/h以上也能够避免碰撞(图10)。该公司研究的避免碰撞系统利用毫米波雷达在碰撞前6秒左右,告知驾驶员存在碰撞危险。

图10:日产正在开发的避免碰撞系统
比现在政府的技术指针所允许的碰撞1.4秒更早启动自动制动器,时速在60km/h以上也能够避免碰撞。


  这时,如果驾驶员松开油门等表现出减速意志,系统就会在碰撞前1.4秒之前,自动启动0.25G左右的弱制动。到了碰撞前1.4秒,则产生1G左右的强制动力以避免碰撞。

  该系统由前车追随功能ACC的自动制动器(最大0.25G)和避免碰撞的自动制动器(最大1.0G左右)组合而成。根据日本国土交通省技术指针的规定,如果ACC开着,即使时速在60km/h以上也能够停止,而如果ACC未打开,则不允许启动ACC的自动制动器。

根据驾驶员的判断自动制动

  因此,日产向日本国土交通省提议:即使未使用ACC时,通过明确的人机界面(HMI)警告,只要驾驶员松开油门等表现出减速意志,也应该允许使用ACC的制动器。

  日本国土交通省接受日产提议,正在评估增加了ACC概念的避免碰撞系统。如果获得批准,日产以外的厂商也将能够导入支持高时速的避免碰撞系统。

  日产是根据毫米波雷达的检测距离将时速定为60km/h的,今后随着毫米波雷达的检测性能提高,“还能够在70km/h和80km/h以上的时速下避免碰撞”(日产汽车电子技术开发本部指导专家福岛正夫)。

  结合ACC概念的避免碰撞安全系统,其优点是不仅只在于能够支持高时速。由于在早期进行弱制动,因此在碰撞前1.4秒内启动的自动制动器即使制动力弱也没关系。因此,不仅能够减轻紧急制动时对乘客的影响,还能够减小被后方车辆追尾的危险性。并且,传感器和ESC也可以不采用高性能产品。

关键字:防碰撞汽车  避免碰撞系统

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2011/0510/article_3691.html
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