电子当道 未来有望标配的主流技术解读

2011-03-22 21:23:02来源: 车168
  随着消费者需求的日益增大,各大厂商靠打价格战已很难赢取“胜利”,或许只有给消费者带来易用且好用的汽车技术才能带来核心的竞争力。那么面对厂商对各自技术铺天盖地的宣传,究竟哪些新技术才是距离我们生活更近、并且更能提高我们用车质量的呢?编辑从近年来发展最快、应用前景最广的技术中筛选出了部分有代表性的主流技术为大家进行解读,内容包括电子设备、发动机以及底盘等等。首先,本文中将为大家率先介绍——电子技术。

智能行车服务系统
技术特点:借助通讯技术和服务网络,为用户提供快捷服务

  随着现代汽车和电子技术的发展,各大汽车厂家比拼的不只是车辆的性能,如何为消费者提供更智能的汽车,也逐渐成为技术发展的一种趋势。近两年各大厂家纷纷推出的自己的智能行车服务系统,虽然它们拥有不同的名称,但归根结底是为了给用户提供更人性化的快捷服务。目前无论是海外品牌还是国内自主品牌,都有多款量产车匹配了智能行车服务系统,虽然还未能大量应用,不过这恐怕只是时间的问题。

原理与功能介绍

  智能行车服务系统,是一种全面超越传统汽车仪表盘功能的新系统,通过借助先进的通讯技术和强大的服务网络,从而带来安全和驾驶便利的极大提升。换句话说,这是一套人机对话系统,您可以通过车载通信系统直接与服务站内的话务员取得联系,将自己的需要告诉话务员,由人工帮你操作。

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以通用Onstar的工作原理为例

  目前主流智能行车服务系统的关键技术为Telematics系统,它通过无线网络连接车载终端机(多数为GPS)与服务中心,来构成提供信息服务的通信平台,通过安装车内的终端系统,分析汽车与车外发生的各种状况,同时收集驾驶和行车所必须的各种信息,并将相应信息传达给服务中心,借助话务员来为用户提供相应服务。

技术差异与应用程度
技术差异:技术原理基本相同,只是各大厂家的称呼有所差异,所提供的服务内容也有差异

应用程度:如科鲁兹、新GL8、凯迪拉克全系、凯美瑞、天籁/公爵、荣威350等车型均已应用

  这套智能行车服务系统因厂家的不同,提供的服务也会有所差异,主要包含远程故障诊断、远程维护、话务员服务、互联网浏览、实时交通信息、防盗追踪、紧急救援服务等等。目前类似的智能行车系统不仅在多个合资品牌拥有,如丰田的G-BOOK、通用的Onstar、日产的CARWINGS智行+等,国内多家自主品牌在此方面也有了不小的突破,上汽荣威inkaNet、华泰TIVI、吉利的G-NetLink,其中多数已在量产车上得到了应用,相信未来随着人们对于汽车需求的提高,该技术会在更多车型上施展拳脚。

目前已应用于量产车的智能行车服务系统对比
厂家 名称 服务内容 应用车型
通用 Onstar 碰撞自动求助、紧急救援协助、气囊打开报警、车辆检测报告、实时安全检测、爱心援助路、被盗车辆定位、远程车门应急开启、车停位置提示、路边救援协助、全音控免提电话、兴趣点向导、全程音控领航、目的地设置协助。 雪佛兰科鲁兹别克英朗君威君越、新GL8等、凯迪拉克全系
丰田 G-BOOK 话务员服务、G路径检索、信息提供、远程诊断、紧急通报、道路救援、被盗通知、远程维护。 丰田凯美瑞、新皇冠 雷克萨斯旗下大部分车型

日产

 

CARWINGS智行+ 实时智能导航、商旅资讯中心、用户专属平台、监测车辆油耗及车主驾驶习惯、车况实时监测、遇险自动救助、车辆入侵警报等。

天籁/公爵

上汽荣威

 

inkaNet 一键导航服务、实时路况、实时资讯、互联网浏览、收发邮件、Walkie Talkie 车载全球对讲、车载电话等。 荣威350

  通过比对自主与合资品牌的智能行车系统发现,目前国内自主品牌的主流趋势是以inkaNet为典型代表的3G汽车,这类具备强大通讯和资讯获取功能的3G智能服务系统明显倾向于“应用”。相比之下,能够实现故障诊断并且在求救、防盗等功能上做的更加完善的安吉星Onstar、CARWINGS智行+等系统则在注重实用的同时,体现了对“安全”二字的深刻理解。

丰田 一汽丰田 皇冠 2010款 V8 4.3 Royal Saloon VIP

  诚然,天下没有免费的午餐,享受如此智能的行车服务系统同时,消费者口袋里的MONEY也会有所减少。不过由于其还处于试水期,产品过高或者过低的定价都会影响未来的普及程度,目前仅有通用Onstar有明确的定价系统(如下表所示)。另外值得欣喜的是,很多厂家都给出了一定时间内的免费服务,如配有G-BOOK的丰田雷克萨斯车主,可以享受与车辆质保年限相同的免费服务时间,配有通用Onstar安吉星的车主,均可享受一年的免费服务。

通用Onstar资费标准
套餐名称 套餐内容 资费标准
全能领航套餐 用户可以享受全部14项安吉星服务,其中还包括每月30分钟全音控免提电话通话时间,以及全年无限制全程音控领航服务。 1580元/年
安全驾驶套餐 包括紧急救援服务、安全保障服务、车况检测报告以及实时按需检测服务 。该套餐包含碰撞自动求助、安全气囊爆开自动求助、车门远程应急开启、被盗车辆定位、车况检测报告以及实时按需检测等服务。 780元/年

 日产 东风日产 天籁 2011款 2.5L XL-NAVI 智领版

  虽然目前已应用智能行车服务系统的车型,还比较稀少,不过从目前多家车企均推出自己相应产品并应用于车型来看,该系统是未来汽车发展的一种趋势,并且随着人们购车需求的提升,智能汽车将会越来越能得到消费者的青睐。消费市场需求的扩大,也势必会使得更多厂家开发属于自己的智能服务系统,因此量产车上普及应用该技术的新时代距离我们并不遥远。

自适应巡航系统
技术特点:在车辆行驶中,该系统可根据前车距离自动改变车速

原理与功能介绍

  定速巡航系统相信大家已经不会陌生,其是依靠行车电脑(ECU)控制车辆的定速行驶,当开启车辆巡航状态时,发动机的供油量便由车辆电脑控制,它会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断的调整供油量,使汽车始终保持在所设定的车速行驶,无需操纵油门踏板,而当驾驶者踩下刹车踏板时定速巡航会被自动解除。总体来说,定速巡航系统可以给长距离行车的驾驶员带来更轻松的旅程。

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  但定速巡航系统也有自己的不足之处,如在比较复杂的路况中,前车经常会出现减速、加速的过程,那么驾驶开启定速巡航车辆的驾驶者就会遇到踩脚踏板-开启定速巡航-再踩脚踏板……无限循环繁琐运动。为了解决这套系统的不足,聪明的汽车工程师基于定速巡航研发出名为ACC的自适应巡航系统(Adaptive Cruise Control)。

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关键字:汽车电子  主流技术

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2011/0322/article_3454.html
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