剖析大陆集团车载信息通讯解决方案AutoLinQ

2011-01-06 20:34:20来源: 新浪汽车
  自德国大陆集团在底特律召开的“Telematics 2009(车载智能通信系统)大会上,公开了其正在研发的下一代车载智能通信解决方案AutoLinQ后,引起了各方的广泛关注。新浪汽车等媒体在中国Telematics产业高峰论坛上与Azmoon Ahmad 先生进行了交流,全方位解读大陆集团车载信息通讯解决方案AutoLinQ。

  媒体:消费电子产品与整车的生命和研发周期完全不同,作为一个消费者,购买新车之后肯定希望获得全新的解决方案。如何把这两者关系处理好?

  Azmoon Ahmad:我们大陆认识到业界确实存在这样一个问题,我们的解决方案就是AutoLinQ,这是一种开放的平台和架构,颠覆了以往的业务模式,使得用户在购车之后还可以获得新的应用,我们从几方面来实现,一是付得起的,一是随时随地可用的,一是好用的,这三者共同通过我们的纯开放式的架构和平台来完成。

  媒体:AutoLinQ与ACMI有何异同?

  Azmoon Ahmad:ACMI的概念是无缝连接,让手机或便携设备可以无缝地与车载收音机、导航仪互联互通,可以把手机的应用便捷地映射到车载导航仪的屏幕上。而AutoLinQ的概念更大,相当于苹果的应用店,可以让第三方的开发产品经过我们的认证之后就能放到商店中,终端用户可以下载这些应用到车上。不同的车主有不同的兴趣和需求,通过AutoLinQ车主可以自主下载自己喜欢的应用。ACMI是为了创造用户能用的应用,而AutoLinQ是为第三方创造一个平台,用户可以随意下载到行车装置上。

  媒体:对于AutoLinQ,国内哪种通讯手段更为合适?2G?3G?4G?

  Azmoon Ahmad:取决于应用,最终是由应用来决定需要什么样的网络。什么样的应用在Telematics车上用得到,客户可以接受,我们就会采用什么样的通讯技术。如果需要高速下载,3G和4G也会应用得到。目前基本2G和2.5G的承载范围可以接受。如果仅仅是远程控制汽车,数据量不大,2G 就可以,如果需要一个数据记录仪把所有数据不停上传,或者北美的街景数据摄像机,需要数据流实时下载,这就需要3G。

  我们最近刚宣布AutoLinQ这样一个技术,下个月在北美拉斯维加斯的CES上,我们会有很大的展示活动,明年中期在德国汉诺威的CBIT展会上,我们也会在欧洲做大规模的这方面的演示和展示。有很多OEM厂商对这方面非常感兴趣,在和我们探讨合作,但这些东西真正到市场上还需要几年时间去商用化。并不是说中国市场不是我们最重要的市场,我们现在已经开始,在未来几年时间内也会大力把AutoLinQ技术和方案介绍到中国市场。

  媒体:汽车和互联网的连接将来也是个发展方向,大陆在这方面有何研发成果和计划?

  Azmoon Ahmad:一方面,我们坚信AutoLinQ是一个好的开放平台,连接车与互联网,经济适用,随时可用。将PC放到车中,是一个很好的创意,大家都期待,但无法一边开车一边使用PC,并不现实,而且PC的价格相对较贵。我们需要友好的使用界面,车主用得起,又可以使用很多软件,就是AutoLinQ。我们很重视在中国这方面的投入,我们今年建了两个研发中心,一个在杨浦,一个在嘉定,投资达6000万欧元,我们看好在中国这方面的未来。

  媒体:是否可以理解为AutoLinQ这样一个平台更加类似于IPhone或者Google的手机平台?

  

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关键字:大陆集团  车载信息通讯  AutoLinQ

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2011/0106/article_3044.html
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