丰田上市配备怠速机构的新款“威姿” 燃效为26.5kmL

2010-12-27 18:54:16来源: 互联网

  丰田2010年12月22日上市了经过全面改进的小型车“威姿(Vitz)”。这是自1999年首代威姿上市以来的第三代产品。主要市场为欧洲和日本,通过减轻车辆重量并改进动力传动系统,提高了燃效

  

  发动机采用排量分别为1.0L、1.3L及1.5L的3款,均组合使用了CVT(无级变速箱)(1.5L车型还组合使用手动变速箱)。在沿用上一代车型底盘的同时,通过改进后面的地板,将轴距延长了50mm,总车长也延长了100mm。这样做主要是为了扩大行李舱容量。行李舱长度为710mm,比原来延长了145mm。前后座席间距没有改变,但通过削减前座席的靠背厚度,坐在后座席时膝盖周围的空间扩大了35mm。

  为了应对车身的大型化,采用了强度更高的高张力钢板。高张力钢板的使用比例没有变化,仍为50%左右,上一代车型采用最高为590MPa级的钢板,而此次扩大到了980MPa级。车辆重量通过改进动力传动系统、底盘部件及座席构成等得以削减,排量1.3L的CVT车比上一代车型减轻了30kg,重量为990kg起。

  10·15模式燃效方面,1.0L车型为23.0km/L,1.3L车型为24.0km/L,1.5L车型为20.0km/L。原来1.0L车型的燃效更高一些,而此次通过大幅改进1.3L车型的燃效,提高了大排量车型的燃效。1.3L车型配备吸排气凸轮及可变气门正时机构,另外还采用了扩大锁止范围的新型CVT。

  1.3L车型备有采用常啮合式启动马达(Starter Motor)的怠速机构,10·15模式燃效为26.5km/L。常啮合式启动器已在欧洲款“Auris”等车型上与手动变速箱组合使用投放市场,但与CVT组合使用尚属首次。丰田表示,原本设想配备怠速机构的车型销售比例约为1成,但目前的订单量已经超过了这一设想。 

关键字:丰田  怠速机构  威姿  燃效

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2010/1227/article_3009.html
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