2010年全球最新汽车技术盘点之底盘篇

2010-12-13 19:35:39来源: 盖世汽车网

二、底盘

  大陆集团开发ESA紧急转向辅助系统

2010年全球最新汽车技术盘点之底盘篇

  德国大陆集团开发ESA紧急转向辅助系统,该系统关联了ESC、EPS等功能,使用传感器帮助底盘监控路况,在司机来不及踩动刹车的情况,下可以通过帮助转向规避机动的方式降低交通事故发生的概率。

  沃尔沃XC60配行人安全系统并更新设备

2010年全球最新汽车技术盘点之底盘篇

  沃尔沃新款XC60加装了行人侦测-全自动刹车安全系统(Pedestrian Detection with Full Auto Brake),并结合了City Safety功能避免后向碰撞,极大地提高了车辆的城市安全性能。此外,该车型还在娱乐信息系统和发动机方面有所改进。

  日产采用MR16DDT和转矩矢量系统

2010年全球最新汽车技术盘点之底盘篇

  日产最新款JUKE四轮驱动型号16GT FOUR采用了转矩矢量系统TVS(Torque Vectoring System),可以将动力按照50/50的比例分配到前后轮以获得额外的牵引力,同时还能将后轮的转矩再次均分给两侧的车轮。转矩矢量系统可赋予车辆更灵活更具吸引力的驾驶操纵性能,抵消JUKE车型底盘离地间隙增高而给稳定性和转向性带来的负面影响。

  大陆集团新推防滑预警系统

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  大陆集团推出一系列面向未来应用的传感器,并整合为传感器融合集成,旨在尽早提醒司机前方可能存在降低抓地力的打滑路面,从而使司机提前做好准备以避免发生意外。

  日产2011款GTR技术概览之悬挂与刹车部分

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  2011款GTR在悬挂与刹车系统方面有所提升。前悬架系统的弹簧杠杆比、减震器以及平衡杆/防车厢侧倾稳定杆都加以改进,因而改进了车轮的垂直载荷响应性能。前轮主销后倾角(Front Caster Angle)从5°35增加到6°00,以提高车轮转弯时的承载能力和直行时的稳定性。 后悬架系统调低了滚转中心高度,调整了车轮缘距特性,可增大转弯时的轮胎抓地力,并且驾驶感觉传达效果更佳。刹车系统采用了独家的390mm直径前轮制动盘,可提高制动踏板的控制性并延长其工作寿命。

  马自达开发六速AT变速箱提高燃油效率

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关键字:汽车技术  底盘

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2010/1213/article_2944.html
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