RS-5电子防锈系统的工作原理介绍

2010-12-02 18:00:58来源: EEWORLD
  RustStop® RS-5 (以前的 Rust Stop RS2000)电子防锈器成功结合了外加电流和牺牲阳极技术,有效克服了“传统阴极保护”的局限,可预防汽车铁锈产生。生锈本质上是一种电化学过程。RustStop® RS-5 系统像一个“锈蚀磁铁”,吸收原本会让汽车生锈的电子。接着RustStop®“锈蚀磁铁”被腐蚀,而不是你的车被腐蚀,让你亲眼看到系统正在阻止生锈!

RS-5电子防锈系统的工作原理


  这个图表显示RustStop®系统关闭。可以看到,自由电子与铁原子反应生成铁锈。牺牲阳极:当安装了RustStop®后,四个牺牲阳极,称作“锈蚀磁铁”(锈蚀极板),被有序分布,并与汽车上水流容易聚集或通过的部位相连。

RS-5电子防锈系统的工作原理


  当RustStop® 系统开启时,系统指令模块把45伏的正电荷加在锈蚀极板(牺牲阳极)上,使铁原子和杂质原子相对锈蚀极板来说带负电。自由电子通过铁被吸向带45伏正电的锈蚀极板,而不是带负电的铁原子。当自由电子到达锈蚀极板时,极板被腐蚀(牺牲了)。这意味着如果没有RustStop® 电子防锈器,锈蚀极板上形成的腐蚀会出现在汽车的某个部位上。

  RustStop® 锈蚀极板(牺牲阳极)的腐蚀让你亲眼看到,系统正在阻止生锈。

您将亲眼看到系统正在阻止生锈!

RS-5电子防锈系统的工作原理

  注意:RustStop® RS-5电子防锈器的作用非常好,原因在于锈蚀极板上的输出电压是阶梯状递增到45伏的,这样可以使汽车和锈蚀极板之间产生一个较大的电压差,使锈蚀极板对自由电子的吸引力异常强大,整个系统运作起来非常有效。外加电流:外加电流的作用是汽车金属内的自由电子被RustStop® RS-5指令模块释放出的外加电流所控制。铁原子对自由电子的微弱吸引力被流经车身金属的强大均匀电子流(外加电流)阻断。简而言之,金属内持续不断的电子流预防了自由电子和铁原子反应生成铁锈。RustStop® RS-5采用了牺牲阳极和外加电流双重技术,是目前最有效的汽车电子防锈系统。

关键字:RS-5  电子防锈

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2010/1202/article_2889.html
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