德国大陆公司开发可避免碰撞的紧急转向助力器(ESA)

2010-11-18 17:43:38来源: 电子工程世界

  德国大陆公司(Continental)在日本千叶县举行了技术试驾会“TechRide2010”,展示了正在开发的紧急转向助力器ESA)。在即使刹车也不能避免碰撞的即将撞车前的一刹那,可通过方向盘来防止事故发生。该公司计划2013年实现产品的实用化。

  紧急转向助力器是一种如果在碰撞之前驾驶者操作一下方向盘,即可从ESC(防侧滑装置)等装置产生促使车辆旋转的力,从而避免碰撞的系统。具体的流程是,通过雷达测定与前方车辆的距离,如果在碰撞的危险性增高时只要驾驶者操作方向盘,汽车就能通过电动助力转向系统(EPS)、后轮主动转向系统(Rear Active Steering)以及ESC来产生旋转力。ESC仅仅用于在旋转的内侧轮上产生制动力,而不作为制动器使用。

  作为避免碰撞的手段,该公司之所以将目光投到了方向盘上,是因为方向盘作为避免碰撞的最后手段比制动器更有效。该公司在调查中发现,在干燥路面上以100km/h的速度行驶时,要想通过制动器使车停下来,最少必须在障碍物的40m前方进行制动。与此不同,在不使用制动器而只操作方向盘时,即使接近到障碍物的28m前方仍可避免碰撞。

  虽然紧急转向助力器看似是一种很方便的功能,但却没有同时具备对侧后方接近车辆的检测功能。另外,要启动紧急转向助力器系统,驾驶者必须在碰撞之前打方向盘。

  此前的避免碰撞系统将重点放在了自动启动制动器上。而从此次的系统不会自动启动、必须由驾驶者在碰撞之前操作方向盘这一点来看,可以说这是一种具有德国厂商风格的、面向驾驶技术水平较高的用户的安全功能。 

关键字:德国大陆  避免碰撞  紧急转向助力器  ESA

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2010/1118/article_2844.html
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