德国大陆公司开发可避免碰撞的紧急转向助力器(ESA)

2010-11-18 17:43:38来源: 电子工程世界 关键字:德国大陆  避免碰撞  紧急转向助力器  ESA

  德国大陆公司(Continental)在日本千叶县举行了技术试驾会“TechRide2010”,展示了正在开发的紧急转向助力器ESA)。在即使刹车也不能避免碰撞的即将撞车前的一刹那,可通过方向盘来防止事故发生。该公司计划2013年实现产品的实用化。

  紧急转向助力器是一种如果在碰撞之前驾驶者操作一下方向盘,即可从ESC(防侧滑装置)等装置产生促使车辆旋转的力,从而避免碰撞的系统。具体的流程是,通过雷达测定与前方车辆的距离,如果在碰撞的危险性增高时只要驾驶者操作方向盘,汽车就能通过电动助力转向系统(EPS)、后轮主动转向系统(Rear Active Steering)以及ESC来产生旋转力。ESC仅仅用于在旋转的内侧轮上产生制动力,而不作为制动器使用。

  作为避免碰撞的手段,该公司之所以将目光投到了方向盘上,是因为方向盘作为避免碰撞的最后手段比制动器更有效。该公司在调查中发现,在干燥路面上以100km/h的速度行驶时,要想通过制动器使车停下来,最少必须在障碍物的40m前方进行制动。与此不同,在不使用制动器而只操作方向盘时,即使接近到障碍物的28m前方仍可避免碰撞。

  虽然紧急转向助力器看似是一种很方便的功能,但却没有同时具备对侧后方接近车辆的检测功能。另外,要启动紧急转向助力器系统,驾驶者必须在碰撞之前打方向盘。

  此前的避免碰撞系统将重点放在了自动启动制动器上。而从此次的系统不会自动启动、必须由驾驶者在碰撞之前操作方向盘这一点来看,可以说这是一种具有德国厂商风格的、面向驾驶技术水平较高的用户的安全功能。 

关键字:德国大陆  避免碰撞  紧急转向助力器  ESA

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2010/1118/article_2844.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:三菱电机开发出全球最小最轻的电动助力方向盘马达控制单元
下一篇:基于集成芯片TLE621O和L9349的ABS驱动电路设计

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利
推荐阅读
全部
德国大陆
避免碰撞
紧急转向助力器
ESA

小广播

独家专题更多

东芝在线展会——芯科技智社会创未来
东芝在线展会——芯科技智社会创未来
2017东芝PCIM在线展会
2017东芝PCIM在线展会
TI车载信息娱乐系统的音视频解决方案
TI车载信息娱乐系统的音视频解决方案
汇总了TI汽车信息娱乐系统方案、优质音频解决方案、汽车娱乐系统和仪表盘参考设计相关的文档、视频等资源
电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2017 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved