德国大陆公司开发可避免碰撞的紧急转向助力器(ESA)

2010-11-18 17:43:38来源: 电子工程世界

  德国大陆公司(Continental)在日本千叶县举行了技术试驾会“TechRide2010”,展示了正在开发的紧急转向助力器ESA)。在即使刹车也不能避免碰撞的即将撞车前的一刹那,可通过方向盘来防止事故发生。该公司计划2013年实现产品的实用化。

  紧急转向助力器是一种如果在碰撞之前驾驶者操作一下方向盘,即可从ESC(防侧滑装置)等装置产生促使车辆旋转的力,从而避免碰撞的系统。具体的流程是,通过雷达测定与前方车辆的距离,如果在碰撞的危险性增高时只要驾驶者操作方向盘,汽车就能通过电动助力转向系统(EPS)、后轮主动转向系统(Rear Active Steering)以及ESC来产生旋转力。ESC仅仅用于在旋转的内侧轮上产生制动力,而不作为制动器使用。

  作为避免碰撞的手段,该公司之所以将目光投到了方向盘上,是因为方向盘作为避免碰撞的最后手段比制动器更有效。该公司在调查中发现,在干燥路面上以100km/h的速度行驶时,要想通过制动器使车停下来,最少必须在障碍物的40m前方进行制动。与此不同,在不使用制动器而只操作方向盘时,即使接近到障碍物的28m前方仍可避免碰撞。

  虽然紧急转向助力器看似是一种很方便的功能,但却没有同时具备对侧后方接近车辆的检测功能。另外,要启动紧急转向助力器系统,驾驶者必须在碰撞之前打方向盘。

  此前的避免碰撞系统将重点放在了自动启动制动器上。而从此次的系统不会自动启动、必须由驾驶者在碰撞之前操作方向盘这一点来看,可以说这是一种具有德国厂商风格的、面向驾驶技术水平较高的用户的安全功能。 

关键字:德国大陆  避免碰撞  紧急转向助力器  ESA

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2010/1118/article_2844.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。
论坛活动 E手掌握
微信扫一扫加关注
论坛活动 E手掌握
芯片资讯 锐利解读
微信扫一扫加关注
芯片资讯 锐利解读
推荐阅读
全部
德国大陆
避免碰撞
紧急转向助力器
ESA

小广播

独家专题更多

富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
馆内包含了 纵览FRAM、独立FRAM存储器专区、FRAM内置LSI专区三大部分内容。 
走,跟Molex一起去看《中国电子消费品趋势》!
走,跟Molex一起去看《中国电子消费品趋势》!
 
带你走进LED王国——Microchip LED应用专题
带你走进LED王国——Microchip LED应用专题
 
电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2016 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved