实用至上 10-20万元车型五大超值配置一览

2010-11-03 21:51:52来源: 搜狐汽车

  从当前车市来看,10-20万元之间不仅是最为热门的紧凑车区域,同时也涉及很多自主SUV甚至包括部分B级车。这个级别的车型一般都会有比较完善的基础配备,比如四门电动车窗、电调后视镜、铝合金轮毂、四轮碟刹等等。此外诸如电动天窗、座椅高低调节、多功能方向盘、行车电脑、真皮座椅、四驱系统、ESP、胎压监测、自动空调、电加热后视镜、后座空调出风口等等都是比较常见的配置。

实用主义 10-20万元车型五大超值配置

实用主义 10-20万元车型五大超值配置

  不过经过车主们实际用车感受以及网友们的投票选择,我们确定了ESP车身稳定系统、多功能方向盘、电加热后视镜、后座空调出风口以及四驱作为这个区间最为超值的5大配置。至于它们有哪些方面,值得我们为之关注或者值得为此掏腰包,将是下文要着重阐述的重点。

  配置一:ESP车身稳定系统 

实用主义 10-20万元车型五大超值配置

ESP车身稳定系统 

  功能:ESP包含ABS及ASR,是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。

  行车时我们最害怕的就是车身失控,比如冰雪路滑或者弯道操作不慎速度过快等等情况都有可能导致汽车偏离正常行驶道路发生危险。而避免危险的话,除开需要熟练的操控经验外还需要一定的电子功能辅助。尽管现在ABS+EBD已经成为大多数车型的标配,但这套防抱死以及制动力分配系统却不是最为妥当的主动安全保障,因为它除开需要驾驶者更为快速的反应和正确操作外,在保持车身稳定方面,其实这套刹车辅助系统的帮助不多。

ESP车身稳定系统

ESP车身稳定系统

  换句话说,ABS+EBD顶多是帮助我们更安全的制动,但如果这时车身已经失控,那么ABS+EBD显然就无能为力了。对于车身失控这种危险状态而言,需要的是汽车能自动调整不同轮子之前的转速,从而最大程度保障车身稳定,所以ESP的功效。ESP目前价格并不高,大概在3000元左右,但它后期不可以自行添加,所以我们一开始就为ESP买单的做法是很明智的。

  survey

  常见车型:速腾、高尔夫、卡罗拉、朗逸、奇瑞A3、宝来、福克斯等

  ESP价格:大概3000元左右

  配置二:四轮驱动

四轮驱动

四轮驱动

  功能:四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来,发动机的动力被分配给四个车轮,遇到路况不好才不易出现车轮打滑,汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类:半时四驱(PartTime4WD)和全时四驱(FullTime4WD)。

  对于SUV车型而言,除开坐姿车身高空间理想外,我们更看重的就是它的通过性能,否则SUV也只是比轿车底盘高一些的CROSS车型了。那么SUV如何保障它的通过性超出普通轿车。首先是它的离地间隙,这是考验通过性的一个基础。没有较高离地间隙,也就谈不上通过了。但通过性的另一个指标就是SUV车型是否具备四轮驱动能力。

四轮驱动

四轮驱动

  我们知道,现在的汽车多半是前轮驱动或部分后轮驱动,SUV的两驱车型大抵也如此。但无论哪种驱动方式,都无法应对一些较差的坑洼泥泞路面,因为差速器的原理制约着我们,在弯道上,差速器无疑可以更好保证车辆转向,而一旦路况原因导致汽车一侧轮胎打滑的话,那么差速器立马就变成了一个令人头痛的结构,打滑的轮胎会继续加速滑动,而不打滑的轮胎因为差速器的分配而只能获得很小动力传递根本无法驱动。

  

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关键字:车型配置  ESP  四轮驱动  电加热后视镜多功能方向盘

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2010/1103/article_2780.html
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