中国在2009年汽车销量超过美国,成为第一大消费国,也预示着中国市场对车辆的需求将是多样化的。研华公司产品经理麦文浩表示,在车载信息化上,沿用IBM智慧地球提出的智慧交通概念以及最新物联网概念的火爆,都说明交通的智能化、信息化中最重要的一点就是车辆的智能化、信息化。

研华车载电脑的主要卖点
麦文浩强调,对中国企业而言,“中国创造”是发展之路,在车载电脑市场,就要以更多的创新来适应并满足客户需求。从OEM角度来看,单纯的简单模式产品最后总会沦为低利润的红海市场;只有核心技术、专利技术才能有效提升企业竞争力。
对此,麦文浩建议可以从几个方面关注市场:第一,细分市场,专注适用于不同用途、不同环境、不同管理需求下的车载电脑平台;第二,了解车辆特性以更好地配搭电脑产品性能;第三,驾驶员、车辆管理者、车辆用途的公司或行业均需要借助3G\RFID、GIS\GPS。“OEM企业要能创造出对的产品而不是一味的为产品而产品。”麦文浩说道。
目前,信息技术革命正推动整个汽车产业快速发展,无论是美国、欧洲、日本,乃至中国,汽车厂商们无不将汽车智能转化为主攻市场的手段之一。“汽车厂商同IT厂商的合作正在进入黄金时期。”麦文浩表示,汽车智能化、信息化的发展离不开“车载电脑终端”的发展和完善,车载电脑终端正扮演“远程信息处理系统”的角色,电子产业和汽车产业的发展都将促使车载电脑功用的进一步拓展。这将在满足人们车上需求的同时,进一步提升汽车的档次。
信息化、智能化正在成为新的“汽车革命”。麦文浩认为,中国汽车制造商目前面临的挑战主要有三个方面:1、信息化产品与车辆融合的技术解决;2、软件;3、真正适合用户使用感受的服务内容。而要解决这些挑战,只有紧抓两个重点:1、自力更生,投入研发针对车辆需求整合信息化平台;2、拿来主义,对后装市场以及特殊车辆需求,强化在如何高效有效的信息管理链的建立和开发。