提高儿童安全系数 儿童乘车安全保护技术

2010-06-22 18:51:02来源: 汽车与安全

      儿童安全保护作为汽车安全的一项重要内容,已经越来越受到汽车厂商的重视,目前很多儿童保护装置已应用到各种车型中,因此建议家长尽量选择带有这些安全装置的车辆以提高儿童乘车安全系数。

车窗防夹技术

  有资料显示,美国平均每年有超过40名儿童被电动车窗夹住窒息而死。据介绍,车窗防夹技术是通过“触觉”和“视觉”来实现。“触觉”是当电动车窗机构感触到有异物在玻璃上,会自动停止玻璃上升工作。防夹电动车窗在关闭的过程中,驱动机构中有电子控制单元(ECU)及霍尔传感器时刻监测着电动机的转速。当霍尔传感器监测到玻璃上的异物时就会向ECU报告信息,ECU发出指令,使电动机停转或反转(下降),防夹电动车窗于是停止移动或下降。

  而依靠“视觉”是较先进的一套控制系统,这是一套光学控制系统,监测有无异物在电动车窗移动范围内,从而控制玻璃移动,无需异物接触到玻璃。这个系统主要元件是光学传感器,它由红外线发射器和接收器组成,安装在车窗的内饰件上,能连续精确地扫描指定的区域。这个区域一般指车窗玻璃向上移动时,距离车窗上沿4~200mm范围内。一旦检测到有异物,传感器会极迅速把信息反馈至ECU,ECU发出指令使电动机停止运转。由于这种装置小巧、装嵌隐蔽、技术先进,所以被称之“智能无接触防夹玻璃”。

儿童增高坐垫

  儿童增高坐垫是配合儿童安全座椅使用的。调查显示,当儿童到 3~4 岁时,面朝后的乘车方式对儿童来说是最安全的,在此之后,儿童的颈部更加强壮,可以面朝前乘车,使用标准成人安全带并配以安全带定位增高坐垫。目前国际主流汽车厂商的主张是儿童在身高未达到 140 cm、年龄 10 岁前都应使用增高坐垫。

  增高坐垫使安全腰带从骨盆处绑定,从最低处贴大腿而过,不会到达腹部软组织以上。拉紧安全带并尽可能使其贴近身体,安全肩带斜对角贴胸部而过。安全肩带贴颈部而过不影响安全效果,如果安全带夹在手臂下或从背后穿过,则在事故发生时起不到保护作用。

  实际上,儿童增高坐垫是为了更好地发挥成人安全带的保护作用而开发的。沃尔沃事故调查研究组证明,使用儿童安全坐垫可将危险降低60%。

  增高坐垫有不同的样式和大小,并分为有靠背和无靠背型。有些车并可以装配一体式增高坐垫,一体式增高坐垫随时可用而且不会发生忘记使用的情况,同时也更方便安全带的正确佩带。

儿童头部保护气垫

  根据研究表明,在正面碰撞时,儿童身体可以受到安全带的保护,但头部会向前移动使压力集中到颈部。这种压力可能导致伤害,具体取决于碰撞时的严重程度和儿童体形的大小。这时就非常需要一个儿童头部固定装置,以使儿童头部和颈部在发生碰撞时受到的伤害最小。

  国外开发了一款名为“Sleep Safe”的儿童头部保护气垫。这个气垫一端可以在儿童安全座椅的头枕处固定,一端则将儿童颈部包裹起来。这个儿童头部保护气垫的设计构想,来源于一级方程式赛车使用的汉斯技术。汉斯技术已经被证明可以很好地缓解在撞击中给颈部带来的压力,接触身体的海绵垫还可以平衡车在行驶中的摇摆感。当儿童在车中熟睡时,他们的身体很容易从安全带中滑出来,“Sleep Safe”可以将儿童的头部托起,使他们即使睡着也不会失去保护。

后排儿童锁

  后排儿童锁目前已被多数车型采用,其原理也十分简单,在前排的某个位置设置一个开关,家长只需按下开关,后排儿童锁就闭锁住,防止儿童自己打开车门。
 

 

关键字:儿童安全  汽车安全  安全带  防夹

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2010/0622/article_2211.html
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