美国调查克莱斯勒油门踏板卡住问题

2010-05-04 17:58:06来源: 新浪财经  

      据国外媒体今日报道,美国交通部下属的国家公路交通安全管理局(The U.S.National Highway Traffic Safety Administration)周一称,该局正在对克莱斯勒集团(ChryslerGroupLLC)的部分油门踏板进行调查,来查明道奇酷博(Dodge Caliber)车型是否存在油门踏板被卡住的风险。

  国家公路交通安全管理局今天在网站上称,该局正在对零部件供应商西迪斯公司(CTSCorp)为克莱斯勒集团旗下2007年款道奇酷博生产的油门踏板进行调查,这种车型的汽车总数量大约为16.1万辆。该局称,已经有5份来自酷博车主的个人消费者投诉报告称,他们在驾车过程中遇到过油门卡住的问题,但并未因此发生撞车或伤亡事故。

  西迪斯总部位于印第安纳州的艾尔克哈特(Elkhart),据该公司首席执行官称,除了克莱斯勒集团以外,西迪斯还是丰田汽车(Toyota Motor Corp)以及本田汽车(HondaMotorCo)、日产汽车(NissanMotorCo)和三菱汽车(Mitsubishi MotorsCorp)的零部件供应商。此前,由于油门踏板可能被卡住的缘故,丰田汽车已经在美国市场上召回了230万辆汽车,导致其声誉严重受损。

  克莱斯勒集团发言人尼克·卡帕(NickCappa)发表电子邮件声明称:“公司对客户投诉作出初步调查后发现,这些投诉的目标对象限于2006年3月份到4月份之间生产的一小部分车辆。看起来这是供应商制造的问题,其本质是机械的问题,而不是设计或电子的问题。”西迪斯的规划和投资者关系负责人米切尔·沃尔斯基(MitchellWalorski)则尚未就此置评。

      卡帕在接受采访时称,在2007年款酷博中,有大约1万辆汽车使用的是这批带有机械性缺陷的油门踏板。他表示,这些车辆都装配了刹车优先系统(BrakeOverrideSystem),这是一种用来优先保障车辆制动效果的系统,目的在于,无论油门开度处在什么位置,只要踩刹车就能使油门回到怠速工况,以避免发动机的牵引力影响车辆制动表现。

  克莱斯勒集团表示,凡是2006年3月或4月出厂的酷博,其车主都可通过道奇经销商来进行免费的油门踏板检测。

 

关键字:克莱斯勒  油门踏板  卡住  道奇酷博

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2010/0504/article_1999.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。
论坛活动 E手掌握
微信扫一扫加关注
论坛活动 E手掌握
芯片资讯 锐利解读
微信扫一扫加关注
芯片资讯 锐利解读
推荐阅读
全部
克莱斯勒
油门踏板
卡住
道奇酷博

小广播

独家专题更多

富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
馆内包含了 纵览FRAM、独立FRAM存储器专区、FRAM内置LSI专区三大部分内容。 
走,跟Molex一起去看《中国电子消费品趋势》!
走,跟Molex一起去看《中国电子消费品趋势》!
 
带你走进LED王国——Microchip LED应用专题
带你走进LED王国——Microchip LED应用专题
 
电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2016 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved