基于MM908E625的电动后视镜控制单元的设计

2010-04-13 19:05:52来源: 与非网

引言:

      随着汽车舒适性的增加,很多汽车都安装了电动后视镜,司机按下按钮就可以调整后视镜的位置,非常方便,现在的后视镜控制一般采用继电器实现,随着汽车智能化程度的提高,当要求增加功能时,便要增加大量的连线或者传感器处理电路[1],而且需要增加与车内其它控制单元的数据交换功能,由于安装空间有限,开发基于总线的高度集成的电动后视镜控制模块便变得迫切需要。
飞思卡尔提供高级智能分布式控制(IDC)设备MM908E62X系列,由高性能的HC08单片机(MCU)核和SmartMOS模拟控制IC构成[2],支持局域互连网络(LIN),用于汽车分布式控制单元的开发,与具有类似功能的分散解决方案相比,MM908E62x设备非常经济高效,它能减少应用中使用的设备的数量,从而还可以简化后勤的工序,提高可靠性。本设计采用MM908E625实现了基于LIN总线的后视镜控制单元,它是一个高度集成的单封装解决方案,只需要很少的外围器件,便可以轻松实现对后视镜的智能化控制。

1. 硬件设计:

      后视镜控制单元通过LIN总线接受主节点的控制指令,控制H桥从而控制后视镜电机的正反转,实现对后视镜上下、前后两个方向的位置调整和折叠功能。

1.1 芯片介绍

      本设计中采用飞思卡尔的分布式控制单芯片MM908E625,该芯片特点如下:

      1) ESD +/- 400V

      2) 运行电压:7.5V - 20V

      3) 集成MC68HC908EY16,采用HC908内核

      4) HC908微控制器带有定时器、ESCI、ADC、片上振荡器、16KB闪存、512B RAM、内部时钟生成模块、2个16位的双信道定时器、10位ADC和13个 MCU 输入/输出针脚

      5) 集成LIN物理层收发器

      6) SmartMOS工艺,集成四个半H桥和一个高端开关

      7) 智能监测功能,可以短路保护,过电压保护和过温自动关断保护
该芯片在一个SOIC54的封装内集成了MCU和模拟控制IC,非常适合空间狭小的应用,在后视镜控制的应用中很好得满足了功能和装配的要求。

1.2 硬件电路

      硬件结构框图如图1所示:

图1 硬件结构框图

      MM908E625内部集成了许多模块,在后视镜控制的应用中主要用到了HC908EY16内核,SPI模块,ESCI模块和ADC模块。做为飞思卡尔的分布式控制单芯片解决方案,MM908E625替代了传统的MCU+H桥驱动芯片+LIN物理层收发芯片的方式,以单芯片的方式便实现了基于LIN的后视镜控制的应用,极大地减少了PCB面积,减少了成本,其电路图如图2所示:

图2 电路图

[1] [2]

关键字:LIN  后视镜  freescale

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2010/0413/article_1911.html
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