发动机分流派 解惑发动机先进技术真实功用

2009-12-09 18:13:03来源: 华西都市报

  发动机,被誉为汽车的“心脏”而备受消费者关注。当“VVTi、CVVT、VTEC、MDS、FSI”等发动机技术名词开始频频出现在我们耳旁,尤其是听到销售人员口若悬河地为您介绍一辆车的发动机如何先进,使用了如何高科技的技术,动力如何强劲时,相信很多人已经开始犯迷糊了:到底哪些技术是最先进、最节能的发动机技术?“VVTi、CVVT、VTEC、MDS、FSI”的真实功用到底有哪些?今天我们就为您一一解惑。  

VVT-i:智能可变配气正时系统

  技术亮点:在所有速度范围内提高扭矩,改善燃油经济性

  代表车型:卡罗拉、凯美瑞、锐志等先进程度:★★★★

  VVT-i是丰田独有的发动机技术,已十分成熟,近年国产的丰田轿车,包括新款的威驰等大都装配了VVT-i系统。与本田汽车的VTEC原理相似,该系统的最大特点是可根据发动机的状态控制进气凸轮轴,通过调整凸轮轴转角对配气时机进行优化,以获得最佳的配气正时,从而在所有速度范围内提高扭矩,并能改善燃油经济性,有效提高了汽车性能。

CVVT:连续可变的气门正时系统

  技术亮点:随时控制气门的开闭,提升动力、降低油耗

  代表车型:现代i30、悦动、劳恩斯先进程度:★★★★☆

  韩国的汽车工业一向不以技术先进闻名,所以所用技术也多是借鉴了德、日等国的经验,而CVVT正是在VVT-i和i-VTEC的基础上研发而来。以现代汽车的CVVT引擎为例,它能根据发动机的实际工况随时控制气门的开闭,使燃料燃烧更充分,从而达到提升动力、降低油耗的目的。但是CVVT不会控制气门的升程,也就是说这种引擎只是改变了吸、排气的时间。

VTEC:可变气门配气相位和气门升程电子控制系统

  技术亮点:改变进气量和排气量,增大功率、降低油耗

  代表车型:飞度、雅阁、CRV、思博锐等

  先进程度:★★★★☆

  由本田汽车开发的VTEC是世界上第一款能同时控制气门开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统,现在已演变成i-VTEC。i-VTEC发动机与普通发动机最大的不同是,中低速和高速会用两组不同的气门驱动凸轮,并可通过电子系统自动转换。此外,发动机还可以根据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度,即改变进气量和排气量,从而达到增大功率、降低油耗的目的。

FSI:缸内直喷分层燃烧

  技术亮点:比同级引擎动力性显著提高,油耗却可降低15%左右

  代表车型:新高尔夫、迈腾、斯柯达明锐等

  先进程度:★★★★★

  

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关键字:发动机  VVT-i  CVVT  VTEC  FSI  MDS

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2009/1209/article_1505.html
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