远程信息处理技术渐入佳境 (3)

      简单的答案是由客户出钱。不用支付每月订阅费，Better Place把这些费用打入了电池租赁。这实际上使这项服务成了向客户提供的标准服务，而且Better Place不用担心客户不想为服务支付额外的月费，这是一个困扰标致Services Mobiles等其它项目的问题。

      事实上，Better Place的商业模式源于租赁电池，因此用户可以在交换站换电池，不必每次换电池都要付钱。这种承担网络和服务费的方式类似于OEM包含导航标准，但实际上只是把它包括在汽车价格里面了。

      该电池交换站系统也使自己成了其它两个远程信息处理解决方案。它成为一个便于客户经常光顾的店铺，客户可以在这里把新的软件更新下载到他们的系统里面，而不必在网络上做更新。它也使自己成为面向远程信息处理的一种便利店。

结论
      所有这一切可能显得过于理想化，概念性太强，但Better Place将能够对其加以检验。该公司在IAA上宣布，它与雷诺签署了一项协议，2016年以前将向后者购买10万辆Fluence ZE在以色列销售，另外10万辆在丹麦销售。这仍然有很长的距离，但同时它也在其他地方发展自己的模式。Better
Place电动车已在美国加州建立了电池交换站网络，而夏威夷已列上计划。

      Better Place并不孤单。许多电动车将在未来几年推出，多数车型将配备远程信息处理系统。仍有待观察的是，插电式混合动力汽车和电动车将如何影响远程信息处理产业，但随着越来越多的新车型采用这种技术，完全可以断言该产业将在未来充满生机。