基于AT89C52的汽车防护系统集成设计与应用

2009-09-23 20:47:50来源: 电子技术

0 引言

  在国际金融危机的背景下,尤其在竞争异常激烈的汽车工业领域,提高我国汽车电子产品的技术和降低产品的价格,对降低整车成本显得十分重要。汽车防护系统的集成化是一股势不可挡的趋势。采用系统性能可靠、成本较低、软件设计灵活简单、硬件接口功能丰富、扩展性好、通用性强的AT89C52单片机开发了键盘、液晶显示器、多路震动的采集等,将汽车倒车安全距离提醒、汽车无线遥控防盗报警、汽车电源锁加密、汽车行车监视后方车辆距离等诸多汽车防护系统结合在一起,对驾驶环境实施全面监控,集中比较、分析多方面的数据,这样集成的主、被动系统能实现更强的安全性能,最大程度地保护车辆、乘员乃至行人的安全,其价值远远超过了各自独立、互不相干的防护系统。

1 汽车防护系统功能与设计要求

1.1 汽车防护系统设计要求

  设计一个汽车防护系统,在行车时,可以监视后方车辆的车距状态;倒车时,可以有倒车安全距离的提醒;离开车辆时,可以有电源锁加密以及无线遥控防盗报警双重保护功能。

1.2 汽车防护系统设计的性能指标

  (1)测量距离:所有的测量范围在10 m以内;

  (2)测量精度:倒车安全距离在1 cm以内;行车测距在0.1 m以内;

  (3)用7段数码显示管显示倒车安全距离设定值,以及显示行车测距时测距变化值;

  (4)控制面板由4×4键盘组成,每一项功能操作都有指示灯或7段数码显示管提示。

1.3 汽车防护系统总体规划

  图1汽车防护系统框架图

2 汽车防护集成系统关键硬件优化与设计

2.1 距离测量的设计

  红外线的传播速度较快,对传播时间的计算要求比较高。由于在本设计中的测量距离只在10m以内。因此,距离的测量选用超声波测量技术即可满足设计的要求,如图2、图3所示。

[1] [2] [3] [4] [5]

关键字:汽车防护系统  集成化  AT89C52  模块  设计

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2009/0923/article_1248.html
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